După 3 ani și jumătate de reparație, a fost aplicat asfaltul pe cea de-a doua parte a podului Mihai Viteazul din capitală. Nu este clar când exact va fi deschis segmentul pentru circulație deoarece responsabilii de la primăria capitalei spun doar că... în curând. Se întâmplă în condițiile în care termenul de dare în exploatare a podului a fost schimbat de mai multe ori. Între timp, șoferii care merg prin zonă spun că sunt obosiți de ambuteiaje și speră ca podul să fie cât mai repede gata.

Traficul îngreunat din zona podului de pe strada Mihai Viteazul îi nemulțumește pe șoferi deja de trei ani încoace.

„E foarte greu, foarte greu, imposibil, nu știu când o să se termine. Nu mai avem răbdare, e culmea.”

„Foarte mult durează, foarte, foarte, ar fi bine să lucreze și noaptea.”
„Răbdare este, principalul rezultat să fie.”

Deranjați, dar obișnuiți, șoferii speră ca podul să fie cât mai repede reparat.

„Sperăm că o să deschidă curând.”

”Sperăm că va fi până la sfârșit un pod foarte calitativ.” 

„Deja ne-am obișnuit, că nu mai puțin de 8-10 ori trec pe aici, pe zi, și m-am obișnuit, așa că dă Doamne să îl termine.”

Între timp, carul s-a mai mișcat din loc și se vede lumina de la capătul tunelului.

Diana AMBROS, REPORTER PRO TV: ”A fost aplicat asfalt pe cea de-a doua porțiune a podului de pe strada Mihai Viteazul, care este închisă pentru circulație deja de 9 luni. Acum, aici, se efectuează lucrări la rosturile de dilatație, adică a unor spații speciale, proiectate pentru a permite structurii podului să se extindă și să se contracte. Când va fi deschisă circulația pe aceste benzi, nu este clar deocamdată, responsabilii de la primăria capitalei spun doar că în curând.”

Responsabilii de la primăria Chișinău spun că termenul de finalizare a lucrărilor, prevăzut în contract, este 31 decembrie 2025 și că renovarea va fi efectuată în termen, deși în 2022, când a început reabilitarea, pe panoul informativ scria altceva. Și anume că podul va fi gata în 26 de luni, adică pe 24 noiembrie 2024. Ulterior, termenul a fost prelungit de mai multe ori.

Ion CEBAN, PRIMARUL CAPITALEI: ”Contractul cu atreprenorul prevede finalizarea lucrărilor în aprilie 2025.”

Lucrările de renovare a podului sunt efectuate de trei companii, una din Ucraina și două de la noi. Din 2022 și până acum costurile de reabilitare a construcției au crescut de la 108 milioane de lei, la 128. Aceasta este prima reparație a podului de pe strada Mihai Viteazul, după 50 de ani de la darea în exploatare. Acesta are o lungime de 300 de metri și o lățime de 26 de metri.