O nouă amânare în cazul podului de pe strada Mihai Viteazul din capitală. Deși ieri, patru benzi de circulație trebuiau să fie deschise pentru șoferi, acesta lucru nu s-a întâmplat. Acum, responsabilii anunță că noul termen e ziua de miercuri. Între timp, șoferii se plâng de trafic intens și cer autorităților să termine reparația podului.

Această ambulanță, care se afla în misiune, și-a făcut loc cu greu printre mașinile care circulau în zona podului de pe strada Mihai Viteazul. Iar tabloul aglomerat e urmărit zilnic de șoferi.

„Eu de două zile, care două zile? De un an de zile mă chinui, la deal, la vale, la deal, la vale. Foarte dezămăgit.”

Diana AMBROS, REPORTER PRO TV: „Circulația pe această parte a podului așa și nu s-a deschis, deși în dispoziția viceprimarului scria că acest lucru urma să se întâmple duminică, 29 iunie. În continuare doar două benzi rămân accesibile pentru șoferi, în zonă fiind ambuteiaje.”

„Așteptăm cu nerăbdare să le deschidă, tare greu se circulă. Așteptăm să deschidă pentru că e foarte mare ambuteiajul, aici încă nu e mare problema, dar acolo la cerc e greu.”

„După părerea mea cam mult timp durează reparația dată, foarte mult. Circul mai zi de zi, încolo înapoi și permanent e foarte greu de circulat pe aici.”

Într-o nouă dispoziție semnată, la fel, de viceprimarul Ilie Ceban se arată că termenul a fost amânat. Astfel, de această dată, autoritățile promit că, începând de miercuri, 2 iulie, va fi deschisă pentru circulația și partea stângă a podului, iar șoferii vor avea acces pe 4 benzi. În document nu scrie de ce a fost nevoie de prelungirea termenului, și doar că Direcția Mobilitate Urbană împreună cu Inspectoratul Național de Siguranță rutieră lucrează acum la organizarea traficului pe pod. Termenul de dare în exploatare a podului Mihai Viteazul a fost prelungit de autorități de mai multe ori, ultimul anunțat fiind sfârșitul acestui an. Lucrările de renovare, care au început în 2022 sunt efectuate de trei companii, una din Ucraina și două de la noi. Din 2022 și până acum costurile de reabilitare a construcției au crescut de la 108 milioane de lei, la 128. Aceasta este prima reparație a podului de pe strada Mihai Viteazul, după 50 de ani de la darea în exploatare.