Transportatorii au ieșit din nou la protest, de această dată în fața sediului Agenției Naționale Transport Auto. Aceștia cer aprobarea unei noi metodologii de calculare a tarifelor pentru transportul de călători, care ar duce la majorarea prețului pentru bilete, dar și anularea proiectelor prin care se dorește introducerea sistemelor e-Bilet și e-GPS. În replică cei de la ANTA au spus că sunt deschiși pentru discuții.

Circa 70 de șoferi de microbuze din diferite zone ale țării au claxonat astăzi în fața sediului ANTA, în semn de protest.

„Ridicarea tarifelor. Pensiile au fost indexate, salariile la bugetari au fost ridicate, dar noi deja câți ani la rând mergem tot așa. De pe zi pe alta încercăm să ne acoperim cheltuielile.”

„Suntem nemulțumiți cu revendicările, să punem aparte de case și vor să facem pentru persoanele cu dezabilitate acea rampă.
-De ce nu vreți să treceți la aceste schimbări?
-Va fi prea complicat, pentru că și tariful de când lucrăm de doi ani de zile, nu s-a mai majorat.”

Unii însă se pare că nu au știut pentru ce au venit.

„Mi-au spus să vin, dar ce să fac nu știu. 
-Cine v-a spus?
-Este secret.”

Organizatorii protestului spun că nu solicită majorarea tarifului pentru toate mijloacele de transport, ci adoptarea și publicarea noii metodologii de calcul, care va determina prețul în funcție de calitatea serviciilor puse la dispoziția călătorilor.

Oleg ALEXA, PREȘEDINTELE ASOCIAȚIEI PATRONALE A TRANSPORTATORILOR AUTO: „Unul din compartimentele formulei de calcul este valoarea unității de transprort. Dacă noi am investit în această unitate de transport și se reflectă în metodologie, asta duce la un preț mai mare al tarifului. Dacă noi nu am investit și lucrăm cu un hârb, care costă trei bănuți. Acești trei bănuți se pun în metologie și dă un rezultat mai mic.”

În același timp, transportatorii se opun introducerii sistemelor e-Bilet și e-GPS, despre care guvernul spune că vin să îmbunătățească condițiile pentru călători. Transportatorii susțin că prin aceste instrumente vor fi constrânși și mai mult de ANTA.

Oleg ALEXA, PREȘEDINTELE ASOCIAȚIEI PATRONALE A TRANSPORTATORILOR AUTO: „Fiecare transportator își creează site-ul lor. Statul trebuie să aibă instrumente de intervenție numai pentru exercitarea funcților de stat, ceea ce ține de fiscalizare asta trebuie să fie conectat la Serviciul Fiscal de Stat, în rest este activitatea noastră liberă economică, care noi trebuie să o gestionăm.”

Într-un comunicat de presă, responsabilii de la ANTA au spus că sunt deschiși pentru un dialog cu transportatorii, însă în ceea ce prevește revendicările, susțin că acestea nu țin de competența lor, odată ce Agenția nu elaborează proiecte sau inițiative legislative. Reprezentanții guvernului și ai ministerului infrastructurii nu au venit deocamdată cu un comentariu. Anterior însă aceștia spuneau că nu pot fi majorate acum prețurile la bilete, iar digitalizarea serviciilor prin sistemele e-Bilet și e-GPS  este deocamdată un subiect aflat la etapa consultărilor publice.