Traficul in Chisinau este ca o integrama imensa plina de nonsensuri. Avem treceri de pietoni care incep din gard si se termina in gazoane, trotuare care duc direct in stalpi, tomberoane sau gropi uriase si intersectii in care trebuie sa-ti farami mintea cum sa le treci. Am facut o scurta inventariere a celor mai anapoda puncte din capitala si iata ce-a iesit.
Zona Garii de Nord. Se-ntampla ceva straniu. Pe carosabil, printre masinile in mers toti sunt pusi pe fuga, de parca i-ar urmari cineva.
Problema e ca aici infrastructura ii obliga s-o ia la goana. Iata cum poti ajunge din locul unde opresc microbuzele la gara, daca vrei sa respecti regulile.
Sorina OBREJA, REPORTER PRO TV: “Aceasta minunata trecere de pietoni incepe fix din... gard. N-o sa-l sar, evident, asa ca il inconjor, trecand printr-o balta de noroi. De partea cealalta a strazii dau din nou intr-o baltoaca. Pe-aici direct nu pot trece, asa ca o sa caut urmatoarea zebra. Si am ajuns... intr-o groapa imensa, unde trebuie sa trec de calea ferata ca sa ajung la o alta trecere de pietoni.”
Mai departe mergem aproape civilizat pe alte doua zebre si am ajuns. Putini totusi se incumeta sa faca o astfel de calatorie asa ca trec direct.
"V-ati pus viata in pericol... Da, dar pe unde sa trecem? Nu e nimic aici pe unde sa mergi. Macar o zebra de-ar desena, e imposibil!"
Cu trotuarele din Chisinau e clar - daca esti un bun cascador mergi pe ele fara probleme. Altfel e mai greu.
Sorina OBREJA, REPORTER PRO TV: “Acest trotuar ingust care si asa e vai de capul lui se termina exact intr-un stalp cu indicatoare si un tomberon. Mai departe n-ai decat sa mergi pe carosabil daca vrei sa-ti continui drumul.”
Felul in care sunt instalate multe semafoare transforma intersectiile in batai de cap.
Sorina OBREJA, REPORTER PRO TV: “Din acest loc, pentru mine ca pieton e clar ca pot sa traversez strada in orice moment pentru ca exista marcaj care imi permite acest lucru. Dar surpriza! Dincolo este un semafor pe care-l vad doar soferii, iar cand acesta le indica verde nu acorda prioritate pietonilor."
“Trebuie sa ma duc cativa metri pana la semafor sa vad ce culoare este si apoi trec. Sau ma uit atent cand se opresc masinile.”
Se mai intampla ca si statiile sa fie imbratisate de niste garduri, asa incat nimeni sa nu priceapa unde sa astepte transportul de ruta. Noaptea, sloganul pietonilor din Chisinau devine: “Mergi pe unde te duce capul!” O buna parte din pasajele subterane se inchid. Bine. Dar la suprafata in regiunile respective zebrele - ia-le de unde nu-s.
Sorina OBREJA, REPORTER PRO TV: “Aceasta trecere subterana de la intersectia bd Dacia cu Decebal si Traian se inchide in fiecare noapte. Sus, o trecere de pietoni nu exista, si cat cuprinzi cu ochii, pe cateva sute de metri nu se vede nicio zebra.”
Pornim pe bulevardul Dacia in cautarea trecerii pentru pietoni. Prima e la o distanta de peste jumatate de km.
Sorina OBREJA, REPORTER PRO TV: “Pe bd. Dacia mai este un pasaj suberan, la vreo 200 metri de primul, dar care, la fel, e inchis. Sa treci pe-aici nu poti, pentru ca e un gard, iar mai departe – masini care acopera trotuarul. Un indicator care sa-ti dea voie sa traversezi – nu gasesti.”
Si daca regula nu este, fiecare isi face propriile reguli.
“De ce treceti pe-aici, e neregulamentar? Da pe unde sa trec? Sa inconjor jumatate de oras.”
In acest loc, in aprilie anul trecut doi barbati au crezut ca vor ajunge de partea cealalta a strazii, dar au fost loviti de o motocicleta. Ambii au murit. In cateva zile si motociclistul s-a stins la spital.
In plin centrul capitalei, la intersectia dintre Stefan cel Mare si Ismail – o alta incurcatura, la fel de periculoasa. Si aici subterana e inchisa.
“Asa mergem printre masini, ne dam seama ca e periculos, n-avem solutie.”
Sorina OBREJA, REPORTER PRO TV: “Ca sa trec strada pe-aici conform regulilor trebuie sa merg 200 de metri pana la urmatorul pasaj subteran, sa trec prin el si sa ma merg inca 200 metri inapoi. Asta inseamna aproape jumatate de kilometru in loc de 20 de metri.”
Directia Transport a Primariei ne-a spus ca in acest an va acorda o atentie deosebita infrastructurii destinate pietonilor – asa ca daca se vor tine de promisiune, avem toate sansele ca lucrurile sa se imbunatateasca. E si cazul. Numai anul trecut 96 de pietoni au murit in accidente rutiere, majoritatea s-au produs in Chisinau, iar in 70 la suta din cazuri pietonii nu aveau nicio vina.