Troleibuze sunt, dar nu si soferi de ajuns. Regia Transport Electric cauta persoane care sa conduca vehiculele. Tinerilor nu le prea place acest job din cauza programului incarcat, chiar daca ar putea castiga pana la 12 mii de lei pe luna.
Diana Mocanu conduce troleibuze in capitala de mai bine de 10 ani. Ea spune ca munca este destul de grea, insa cand isi ia salariul la sfarsit de luna este multumita.
“Profesia este grea are si parti negative si parti pozitive. Dimineata se incepe la ora 4 si pana seara tarziu.”
Iar acest barbat lucreaza de 25 de ani ca sofer de troleibuz. El spune ca acum 10 ani ii era mult mai usor – traficul era mai putin aglomerat si nu erau atatea incidente pe strazi.
“Acum e mai greu ca mult transport in oras, inainte se mai ceda cand sa intri la oprire, cand sa iesi de la oprire, pun masinele in statie nu poti pune troleibuzul cum trebuieste.”
“E foarte greu. Aici e permanent incordat lucrul. Trebuie sa ai experienta, troleibuzul e de “gabarit” mare.”
Seful Regiei Transport Electric spune ca lipsa de soferi a devenit mai acuta dupa ce scoala de conducatori din cadrul intreprinderii a fost mutata la Centrul de Excelenta, iar numarul elevilor a scazut.
Dorin CIORNII, SEF RTEC: “Pana in anul 2017 din 240 de studenti, aproximativ 90 se angajau in cadrul Regiei. La moment Centrul de Ecelenta pregateste anual aproximativ 100 de studenti dintre care 40 sunt angajati.”
O mare problema va fi din septembrie cand va fi nevoie de majorarea numarului de curse, spun responsabilii.
Dorin CIORNAI, SEF RTEC: “Suntem intr-o conlucrare stransa cu Agentia Ocuparii Fortei de Munca, in toate troleibuzele sunt anunturi, siteuri de socializare.”
Cei de la Regia Transport Electric spun ca nu pot activa in regim normal din cauza lipsei de soferi - din cele 800 de locuri de munca doar 640 sunt ocupate.