Saptesprezece cadavre ale pasagerilor avionului prabusit in Atlantic au fost recuperate pana in prezent de autoritatile braziliene.
Corpurile neinsufletite au fost gasite alaturi de cateva ramasite ale Airbus-ului, intr-o zona aflata la peste o mie de kilometri distanta de coastele braziliene.
In aceeasi zona au fost gasite si cateva bucati din avion: aripi, bagaje si o valiza din piele care continea un bilet cu rezervare pentru cursa mortii, a anuntat un oficial brazilian. Locatia exacta a accidentului nu a fost inca stabilita, deoarece corpurile si ramasitele au fost duse timp de o saptamana de curentii oceanici. Cercetarile continua atat la suprafata apei cat si la o adancime de circa 7 mii de metri. In operatiuni participa 14 nave aeriene si 6 maritime ale Braziliei si Frantei. Se pare ca tragedia aviatica ar fi putut fi evitata, spun specialistii. Producatorii Airbus recomanda tuturor companiilor aeriene inlocuirea senzorilor de viteza. Aflarea vitezei reale de zbor este foarte importanta pentru piloti, deoarece o viteza prea mica poate duce la pierderea altitudinii, iar o viteza prea mare poate duce la dezintegrarea avionului. Compania Air France incepuse deja inlocuirea senzorilor de pe avioanele sale, insa avionul care s-a prabusit in largul coastelor braziliene nu fusese programat pentru schimbarea pieselor.
In aceeasi zona au fost gasite si cateva bucati din avion: aripi, bagaje si o valiza din piele care continea un bilet cu rezervare pentru cursa mortii, a anuntat un oficial brazilian. Locatia exacta a accidentului nu a fost inca stabilita, deoarece corpurile si ramasitele au fost duse timp de o saptamana de curentii oceanici. Cercetarile continua atat la suprafata apei cat si la o adancime de circa 7 mii de metri. In operatiuni participa 14 nave aeriene si 6 maritime ale Braziliei si Frantei. Se pare ca tragedia aviatica ar fi putut fi evitata, spun specialistii. Producatorii Airbus recomanda tuturor companiilor aeriene inlocuirea senzorilor de viteza. Aflarea vitezei reale de zbor este foarte importanta pentru piloti, deoarece o viteza prea mica poate duce la pierderea altitudinii, iar o viteza prea mare poate duce la dezintegrarea avionului. Compania Air France incepuse deja inlocuirea senzorilor de pe avioanele sale, insa avionul care s-a prabusit in largul coastelor braziliene nu fusese programat pentru schimbarea pieselor.