Vulcanul islandez a continuat sa scuipe cenusa, iar pe aeroporturile europene incep sa se vada primele consecinte. Insusi Obama, aflat in vizita in Irlanda, a fost nevoit sa plece cu o zi mai devreme la Londra, de teama sa nu ramana blocat la sol.
Specialistii din aviatie urmaresc evolutia norului, care se indreapta spre partea continentului, unde ne aflam si noi.
Norul de cenusa a ajuns luni noapte deasupra Scotiei. In consecinta, British Airways si-a suspendat toate zborurile de dimineata catre si dinspre aeroporturile scotiene. Si compania olandeza KLM a anulat 16 curse intre Amsterdam si destinatii din nordul Marii Britanii.
Eruptia a scazut insa in intensitate, iar Islanda a putut sa-si redeschida aseara majoritatea aeroporturilor. In plus, organizatia europeana de securitate aeriana Eurocontrol a anuntat ca nu se asteapta ca vreo alta tara sa-si inchida spatiul aerian astazi sau maine.
Dupa Scotia, norul va afecta joi vestul Frantei si nordul Spaniei.
Vulcanul Grimsvoetn, situat sub un ghetar din sud-estul Islandei, a devenit activ sambata si este la a zecea eruptie din ultimul secol.
In 2010, unul mult mai mic a provocat pierderi de 1,26 miliarde de euro pe continentul european.
Traseul norului de cenusa - prognoza RIU
In urma cu mai bine de un an, eruptia altui vulcan islandez a paralizat cu totul traficul aeriana din Europa timp de cinci zile. 10 milioane de calatori au ramas blocati zile la rand prin aeroporturi.
Eruptia vulcanului Eyjafjallajokull, din Islanda, a inceput inainte de miezul noptii, la data de 20 martie 2010. Apropierea eruptiei vulcanice a fost semnalata de cateva cutremure slabe.
Autoritatile de aviatie europene au fost atunci in alerta saptamani intregi, dupa ce un norul de cenusa vulcanica a amenintat spatiul aerian.
Peste 100.000 de zboruri au fost in cele din urma anulate si peste 8.000.000 de pasageri au fost blocati pe aeroporturi. Norul de cenusa a adus astfel pierderi de 1,26 miliarde de euro pentru companiile aeriene si a provocat un haos al transporturilor pe continentul european.