Autoritățile nu au o soluție clară pentru rezolvarea crizei de la Calea Ferată. Și, în timp ce mii de angajați și așteaptă salariile de mai bine de șase luni, responsabilii vorbesc despre transformarea palatului feroviarilor în unul al culturii.Totuși, premierul Dorin Recean menționează că CFM va fi restructurată, iar cheltuielile vor fi tăiate drastic în următoarea perioadă.
Dorin RECEAN, PREMIERUL REPUBLICII MOLDOVA: “Nu există suficiente venituri pentru CFM. Pentru asta trebuie de tăiat din cheltuieli, trebuie agresiv de tăiat și să oferim oportunități pentru oamenii care muncesc acolo.”
Cine mai exact va fi vizat nu este clar și nu se știe dacă această măsură ar presupune și reducerea numărului de angajați. Premierul însă spune că pentru a soluționa problema salariilor de la CFM, instituția trebuie restructurată.
Dorin RECEAN, PREMIERUL REPUBLICII MOLDOVA: “Problemele de la CFM vor fi rezolvate prin restructurarea acestei companii.”
Acest lucru nu se va întâmpla însă prin vânzarea palatului feroviarilor, declară premierul.
Dorin RECEAN, PREMIERUL REPUBLICII MOLDOVA: “Nu stă în discuție vânzarea palatului feroviarilor, ba din contra la ședințele de lucru palatul feroviarilor este gândit ca și un loc unde să existe o comunitate de artiști și acest lucru va fi foarte bun și pentru calea ferată.
- Cu siguranță Guvernul va gândi un proiect de dezvoltare a palatului în unul de cultură.”
Între timp, circa 5 mii de angajați ai CFM încă își așteaptă salariile pentru ultimele șase luni. Ministrul infrastructurii spune că plata salarială trebuie să fie preocuparea conducerii CFM.
Vladimir BOLEA, MINISTRUL INFRASTRUCTURII: “Conducerea CFM are tot interesul să plătească salariile angajaților.
- Dar ministerul infrastructurii pe segmentul de elaborări de politici este alături de CFM.
- La numărul de pasageri se lucrează prin deschiderea de noi direcții care vor fin interesante pentru cetățeni, cu confort și comoditate să îi ducem în destinațiile preferate.”
Asta în condițiile în care în ultima perioadă au fost scoase mai multe curse din cauza crizei de la CFM. Totuși, ministrul este convins că cetățenii vor dori să meargă cu trenul până la Galați în condiții, spune el, bune, dar cu locomotive vechi.
Vladimir BOLEA, MINISTRUL INFRASTRUCTURII: “Vrem să deschidem noi trasee internaționale, cum ar fi tronsonul Galați-Cahul, cu posibilitatea de extindere până la Chișinău.
- Să ajutăm cetățenii RM să ajungă cu mai mult confort la Constanța în sezonul estival.
- Locomotiva va fi asemănătoare cu cea de pe cursa Chișinău-Ungheni?
- Toate sunt asemănătoare.
- Dar ele nu au aer condiționat, iarna nu se încălzesc, geamurile sunt izolate cu bandă adezivă.
- Le vom repara și vom face să arate bine.”
Întreprinderea Calea Ferată din Moldova se confruntă cu o criză financiară de mai mulți ani, dar situația s-a înrăutățit odată cu declanșarea războiului în țara vecină. Cei aproape 5 mii de angajați care au mai rămas nu și-au primit salariile de mai bine de jumătate de an. Disperați, aceștia au protestat și amenință că vor ieși din nou în stradă, dacă nu-și vor primi banii. Restanțele salariale la CFM ar ajunge la aproape 160 de milioane de lei.
Pe Telegram-ul Pro TV Chisinau găsiți imaginile, dar și știrile momentului din Moldova și din întreaga lume! Fii reporter Pro TV. Dacă ai surprins imagini care pot deveni o știre, ni le poți trimite pe Viber, Whatsapp sau Telegram la numarul 079400508.
