In preajma campaniei electorale ministrul Infrastructurii, Andrei Spinu a anuntat un plan grandios de reconstructie a infrastructurii Moldovei. Lista promisiunilor e lunga si pe hartie arata destul de bine: de la reparatia tuturor drumurilor din tara pana la contructia unui noi terminal la aeroport. Pentru realizarea acestor proiecte este nevoie de peste 10 miliarde de euro, bani pe care statul nostru nu-i are.
Andrei SPINU, MINISTRUL INFRASTRUCTURII: „Vom reconstrui drumuri, poduri, apeducte, canalizare, cale ferata, porturi navale, aeroporturi, parcuri, scoli, gradinite, trotuare, case de cultura, terenuri de joaca si sportive pentru copii. Moldova va fi europeana nu doar in cuvinte.”
Cu acest discurs Andrei Spinu si-a inceput prezentarea planului de reconstructie a infrastructurii Moldovei. Prioritati sunt multe.
Andrei SPINU, MINISTRUL INFRASTRUCTURII:„Drumuri europene in toata tara, toate drumurile expres, nationale si regionale adica 6 mii de kilometri trebuie sa fie de o calitate buna si foarte buna. Vom reconstrui toate podurile din tara si vom investi in siguranta rutiera.”
Iar lista promisiunilor a continuat cu dezvoltarea transportului feroviar si naval, conectarea tuturor localitatilor din tara la apa si canalizare, constructia autostrazii Ungheni-Chisinau-Odesa si modernizarea aeroportului.
LISTA PRIORITATILOR
- dezvoltarea transportului feroviar si naval
- toate localitatile din tara sa fie conectate la apa si canalizare
- constructia autostrazii Ungheni-Chisinau-Odesa
- modernizarea aeroportului
Andrei SPINU, MINISTRUL INFRASTRUCTURII: „Capacitatea actuala a aeroportului este limitata pana la 3 milioane de pasageri anual. Prognozele arata ca vom avea o crestere a traficul in urmatorii ani pana la 5 milioane de pasageri. In acest sens constructia unui terminal nou este necesar sa inceapa cat mai repede. Estimarile de baza arata un necesar de investitii de minim 200 de milioane de euro in urmatorii ani.”
Iar pentru ca aceste proiecte sa fie puse in aplicare este nevoie de sume uriase. Spre exemplu pentru a repara 6 mii de kilometri de drum e nevoie de 7 miliarde de euro, pentru a construi autostrada – 2,8 miliarde de euro sau pentru a moderniza calea ferata – un miliard de euro. Bani pe care statul nostru nu-i are.
Andrei SPINU, MINISTRUL INFRASTRUCTURII: „Doar apropierea cu Uniunea Europeana poate sa ne aduca aceste resurse necesare pentru dezvoltare de care am vorbit mai sus.”
Statul isi propune sa realizeze toate aceste proiecte in urmatorii 10 ani. Daca nu se vor gasi bani, planul lui Andrei Spinu va ramane doar pe hartie.
Pe Telegram-ul Pro TV Chisinau gasiti imaginile, dar si stirile momentului din Moldova si din intreaga lume! Fii reporter Pro TV. Daca ai surprins imagini care pot deveni o stire, ni le poti trimite pe Viber, Whatsapp sau Telegram la numarul 079400508.