Din cauza conflictului din Orientul Mijlociu, prețul petrolului crește la nivel mondial, iar majorările se răsfrâng asupra mai multor țări, inclusiv Republica Moldova. Astfel, scumpirile la carburanți continuă în această săptămână. ANRE anunță că mâine prețul pentru un litru de motorină va crește cu peste 70 de bani. Îl ultimele zece zile motorina s-a scumpit cu aproape trei lei. 

Valeria Capra

Potrivit experților scumpirea carburanților ar putea genera un lanț de majorări în serviciile de transport, logistică, gaz și  energia electrică. Autoritățile sunt îndemnate să găsească soluții pentru a interveni în rândul familiilor social vulnerabile, dar și fermierilor, mai spun analiștii economici.

ANRE anunță că mâine prețul pentru un litru de motorină va crește cu peste 70 de bani și se va vinde cu 23 de lei și 59 de bani. Iar benzina va costa 24 de lei și 82 de bani, mai mult cu aproape 30 de bani decât astăzi.

PREȚ CARBURANȚI
MOTORINĂ – 23,59 +0,72
BENZINĂ  - 24,82 +0,28

Experții spun că prețurile depind acum de situația tensionată din orientul mijlociu, iar prognoze pentru viitor sunt greu de făcut.

Veaceslav IONIȚĂ, EXPERT ECONOMIC: „Să nu uităm de metodologia ANRE, pentru a nu permite creșteri bruște, iau media pe ultimele 14 zile, de aceea chiar dacă se stabilizează pe piața internațională prețul la petrol, în Moldova el va continua să crească. Deocamdată avem creștere de preț la motorină, peste 25 la sută în agricultură, până la final de săptămână m-aș bucura dacă ne încadrăm în 30-35%.”

Potrivit lui Ioniță cea mai afectată ramură a economiei este agricultura, în contextul în care motorina, combustibil folosit în mare parte în acest domeniu, în ultimele zece zile s-a scumpit cu aproape trei lei.

Veaceslav IONIȚĂ, EXPERT ECONOMIC: „Dacă la benzină sunt mai mult transportatorii și toți cei care au mașini, motorina merge la căile ferate și agricultori, cei mai tare loviți de majorare. În ceea ce privește benzina, din suma care o plătim noi, aproape jumătate este acciza și TVA.”

Și nu doar agricultorii au de suferit de pe urma ultimelor majorări la carburnați.

Eugen MURAVSCHI, EXPERT WATCHDOG: „Prin aceeași strâmtoare Ormuz se exportă cantități semnificative de gaz natural lichefiat. Există riscul scumpirii pentru gazul natural, ce duce la alte scumpiri energia electrică, apa caldă, alte procese de producție industrială.”

Dacă această criză din Orientul Mijlociu se prelungește există riscul să crească și prețurile serviciilor, potrivit analiștilor economici.

Marin GOSPODARENCO, DIRECTOR AL CENTRULUI ANALITIC ECONOMICA: „Când cresc carburanții, nu se scumpește doar transportul de persoane, ci și livrarea mărfurilor, serviciilor de curierat, taxi, unele servicii de reparație, lucrările agricole, serviciile de construcție și chiar costurile operaționale de comerț și horeca. Dacă e să vorbim despre trariful al gaz și energie electrică, pe termen foarte scurt nu vom vedea o majorare a tarifelor la gaz și energie electrică, doar pentru că a crescut prețul la petrol. În Republica Moldova aceste tarife depind de alți factori suplimentari. Contractele de achiziție, costurile reale de import, cursul valutar, deciziile ANRE și structura acestui mix energetic.”

Potrivit analiștilor, deocamdată ingrijorări în privința inflației nu există, însă în cazul în care criza se menține, s-ar putea întregista o ușoară creștere de 7 %. 

Experții atenționează autoritățile să fie pregătite pentru scenariul cel mai rău și să identifice mecanisme pentru pentru evitarea scumpirilor în lanț.

Eugen MURAVSCHI, EXPERT WATCHDOG: „Vorbim de ajustarea sau chiar eliminarea temporară a unor impozite, așa încât să reducă această componentă de preț.
Să identifice mecanisme de sprijin pentru agenții economici, aceste scumpiri să nu se propage în lanț, oamenii care nu au mașină și nu le pasă de benzină și motorină, inclusiv sprijin pentru familiile vulnerabile, noi avem deja o bază de date folosită de autorități în timpul sezonul rece.”

Marin GOSPODARENCO, DIRECTOR AL CENTRULUI ANALITIC ECONOMICA: „Autoritățile trebuie să acționeze pe trei direcții, comunicarea clară și transparentă pentru a evita panica și speculațiile. A doua este monitorizarea strictă a pieței carburanților, a stocurilor și a eventualelor derapaje comerciale, astfel încât creșterile externe să nu fie amplificate artificial pe piața internă. 
A treia direcție este protecția țintită a categoriilor vulnerabile prin măsuri sociale bine calibrate.
În astfel de situații cele mai eficiente intervenții sunt cele orientate spre gospodăriile vulnerabile, transportul public, sectoarele critice și continuitatea logistică.”