Iurie Chirinciuc si-a recunoscut vina in dosarul in care este cercetat si a fost transferat din Penitenciarul nr. 13 in arest la domiciliu. Procurorii anuntat ca au finalizat urmarirea penala si ca dosarul in care sunt cercetati pentru coruptie fostul ministru al Transporturilor si doi oameni de afaceri a fost trimis in judecata.
Comunicatul emis de Procuratura:
"Ministrul transporturilor si doi oameni de afaceri, trimisi în judecata pentru coruptie Procuratura Anticoruptie a finalizat urmarirea penala si urmeaza sa fie transmisa în judecata cauza penala de învinuire a ex-Ministrului Transporturilor si Infrastructurii Drumurilor Iurie Chirinciuc pentru doua capete de acuzare: trafic de influenta si abuz de serviciu.
Împreuna cu ex-ministrul, pe banca acuzatilor vor comparea si doi agenti economici, învinuiti de complicitate la trafic de influenta.
Toti trei au încheiat cu procurorul acord de recunoastere a vinovatiei. Legislatia procesual-penala statueaza ca, acordul de recunoastere a vinovatiei este o tranzactie încheiata între procuror si învinuit, care si-a dat consimtamîntul de a-si recunoaste vina în schimbul unei pedepse reduse.
Cauza penala urmeaza sa fie examinata în procedura speciala în baza probelor administrate la faza de urmarire penala. De mentionat, ca în privinta directorului Administratiei de Stat a Drumurilor a fost disjunsa o cauza penala separata, care a ramas la faza de investigare.
Potrivit rechizitoriului întocmit de procurori, ex-ministrul transporturilor, împreuna cu sefii a doua companii de constructii, ar fi organizat o schema infractionala cu scopul dobândirii de mijloace financiare în proportii deosebit de mare. În concret, inculpatii ar fi exercitat presiuni asupra unei companii câstigatoare a licitatiilor finantate de Banca Europeana de Investitii (BEI) cu scopul de a o constrânge sa cedeze o parte din volumul de lucru unor agenti economici afiliati.
În intervalul anilor 2016-2017, ministrul, prin intermediul factorilor de decizie ai Administratiei de Stat a Drumurilor, ar fi creat impedimente agentului economic câstigator prin neavizarea unor acte pentru executarea lucrarilor, prin tergiversarea aprobarilor, precum si prin somarea acestuia de a încheia subcontracte cu firme apropiate functionarilor.
În calitate de beneficiar al proiectului R6 M1 Ialoveni RSP/W6/05 (proiect finantat de BEI), Administratia de Stat a Drumurilor, reprezentata de directorul general interimar, a angajat un inginer-supervizor international pentru relatia contractor-beneficiar. În pofida faptului ca inginerul-supervizor trebuia sa obtina aprobarea beneficiarului doar în cazuri exceptionale, seful ASD l-a somat sa ceara aprobarea pentru toate lucrarile din cadrul proiectului. Faptele se confirma prin multiple scrisori si avize, date cu întârziere de catre ASD, precum si de solicitari privind excluderea unor agenti economici din proiect si contractarea altor.
În urma masurilor speciale de investigatii, inclusiv a interceptarilor comunicarilor, s-a constatat ca actiunile descrise mai sus erau sincronizate cu organizarea unor sedinte cu participarea ministrului si agentului economic, în cadrul carora asupra ultimului erau facute presiuni, între care amenintari cu rezilierea contractelor si introducerea lui în lista neagra.
Totodata, ca rezultat al actiunilor de urmarire penala, a fost documentata o sedinta din februarie 2017, în cadrul careia a fost fixata întâlnirea dintre ministrul transporturilor, directorul ASD, administratorii companiilor afiliate cu agentul economic câstigator al contractului de reabilitare a drumului R6 M1 - Ialoveni. În timpul discutiilor, acesta ar fi fost somat sa cedeze 50 la suta din volumul de lucrari (din suma totala de aproximativ 9 000 000 de euro) companiilor afiliate functionarului.
Ulterior, referindu-se la o indicatie a ministrului, administratorii agentilor economici afiliati ar mai fi pretins de la acelasi agent economic 5 la suta din suma contractului, adica circa 400 000 de euro, iar o parte din bani (80 000 de euro) urmând sa revina factorilor de decizie din cadrul ASD.De asemenea, ex-ministrul este învinuit si pe alt capat de acuzare - abuz de serviciu, exprimat în organizarea lucrarilor de reparatie si constructia capitala în volum de 8 404 785, 44 lei a sectorului de drum de acces spre s. Floreni r-l Ungheni, neargumentata economic, la intrarea în care este amplasata întreprinderea SRL "Fortina Labis", a carei beneficiar efectiv este ex-ministrul. Mai mult, din banii alocati din Fondul Rutier a fost efectuata si asfaltarea teritoriului întreprinderii respective.
În legatura cu faptul ca a fost terminata urmarirea penala si cauza este expediata în instanta de judecata cu rechizitoriu pentru examinare în fond, judecatorul de instructie a aplicat fata fata de un reprezentant al agentului economic masura preventiva - obligarea de a nu parasi localitate, iar fata de ministru si alt reprezentant al agentului economic masura preventiva - arestul la domiciliu, deoarece au decazut temeiurile izolarii totale a învinuitilor."
Chirinciuc este cercetat intr-un dosar de coruptie. Potrivit CNA, ex-ministrul transporturilor impreuna cu sefii a doua companii de constructii ar fi pus la cale o schema de spalare de bani.
Mai exact, liberalul ar fi exercitat presiuni asupra unei firme, care a castigat dreptul de a repara un drum din Ialoveni, din fonduri europene, ca sa cedeze o parte din lucrari altei companii, dar si jumatate din bani.
Ar fi vorba de 4 milioane de jumatate de euro. Ulterior, potrivit CNA, printr-un ordin al ministrului, aceeasi companie ar mai fi cedat inca 400000 de euro, dintre care 80 000 de euro ar fi trebuit sa ajunga la sefii de la Administratia de Stat a Drumurilor. Chirinciuc insa se declara nevinovat.
In acelasi dosar au fost retinuti seful interimar al Administratiei de Stat a drumurilor, directorul unei companii, dar si administratorul altei firme. Daca vor fi gasiti vinovati toti risca pana la 15 ani de inchisoare.
Iurie Chirinciuc este unul din cei mai bogati liberali si unul dintre principalii finantatori ai partidului. Anterior, Rise Moldova a scris ca ministrul de la transporturi ar detine o fabrica de mobila, care i-ar aduce venituri de milioane de euro.
Venit la carma ministerului transporturilor, Chirinciuc a spus ca este suficient de bogat, astfel ca a renuntat la salariul de ministru, dar si la masina de serviciu.