In ciuda razboiului tronsonul de cale ferata ce leaga localitatea Basarabeasca de satul Berezino din regiunea Odesa a fost dat astazi in exploatare. Acum, tara noastra va putea exporta si importa marfuri pe cale feroviara prin portul dunarean Ismail, din Ucraina. Totodata, prin segmentului de cale ferata reabilitat, Ucraina va putea exporta marfuri in Republica Moldova si in tarile UE.
Ministrul Infrastructurii, Andrei Spinu si omologul sau din Ucraina au mers cu trenul de la Chisinau pana la Basarabeasca, ulterior, cei doi oficiali, insotiti de presa, tot cu trenul indreptat spre localitatea Berezino, din regiuenea Odesa, acolo unde a avut loc inaugurarea.
Tronsonul de cale ferat va fi functional din septembrie. Initial, acesta va fi folosit doar pentru transportul de marfa.
Andrei SPINU, MINISTRUL INFRASTRUCTURII SI DEZVOLATRII REGIONALE: “Este un proiect despre care se discuta de peste 25 de ani, din 1997 nu se mai circula pe aceasta portiune. Noi vedem acest proiect de dezvoltare in primul rand a cailor ferate, dar in acelasi timp un proiect de dezvoltare regional pentru zona de Sud, in mod special Basarabeasca, care speram ca va crea locuri de munca, va tine oamenii nostri acasa, va oferi salarii si oportunitati economice, dar si va atrage investitori straini."
Potrivit reprezentantilor ministerului infrastructurii, redeschiderea tronsonului Basarabeasca-Berezino va permite transportarea zilnica a aproximativ 12 mii tone de marfa, fiind redusa semnificativ aglomeratia din portul Reni. Astazi de pe peronul garii feroviare din Chisinau a pornit primul tren marfar, format din 24 de semivagoare incarcate cu metal, cu destinatia Galati. Redeschiderea tronsonului va permite totodata Ucrainei sa exporte marfuri in tara noastra si in tarile UE.
Oleksandr KUBRAKOV, MINISTRUL INFRASTRUCTURII DIN UCRAINA: “Pentru noi are o importanta strategica, mai ales acum, cand sunt bombardate alte regiuni.”
Lucrarile de reabilitare a tronsonului feroviar Basarabeasca-Berezino au fost lansate in luna iunie in urma semnarii Memorandumului de intelegere dintre Ministerul Infrastructurii al Republicii Moldova si Ministerul Infrastructurii al Ucrainei cu privire la dezvoltarea conexiunilor feroviare. Acest segment feroviar a fost demontat, pe teritoriul Ucrainei, in anul 1997. Constructia tronsonului a fost efectuata pe o lungime de aproximativ 23 de kilometri. Dintre acestia, 1,2 km de cale ferata au fost construiti pe teritoriul Republicii Moldova. Pentru reconstructia segmentului feroviar din tara noastra, Calea Ferata din Moldova a alocat peste un milion de euro.