Lucrarile de constructie a podului de pe soseaua Balcani, bat pasul pe loc. De 6 ani zona este in santier iar soferii se plang ca sunt nevoiti sa circule bara la bara, in timp ce muncitorii nu dau la fuga, fiind surprinsi mai mult odihnindu-se decat muncid. Anterior se anuntase ca podul va fi gata pana la sfarsitul acestui an. Adiministratia de Stat a Drumurilor sustine ca se intarzie deoarece lipsesc unele materiale de contructia dar si din cauza unor greseli comise la etapa de proiectare.
Vitalie Condratchi traverseaza podul de pe soseaua Balcani zilnic, de cateva ori. Barbatul sustine ca de fiecare data cand trece pe acolo ii vede pe muncitori, doar ca acestia nu prea lucreaza.
Vitalie CONDRATCHI, JURNALIST:"O lunga perioada de timp erau doar trei muncitori pe zi, nici acum nu sunt foarte multi. Dar era haios cum stau trei moldoveni si mai mult discuta sau fumeaza decat lucreaza."
Asa ca Vitalie a reusit sa adune o intreaga colectie de fotografii in care lucratorii sunt surprinsi cum mananca, se odihnesc sau stau la pauza de tigara.
I-am gasit si noi pe angajati la santier, insa la ora 12, cand am ajuns, nimeni nu mai lucra.
"-Buna ziua! Ce faceti?
-Vorbesc la telefon!
-Pai nu aveti de lucru ?
-Este pranzul!"
"- Si acum e pauza de cafea?
-Mai intai cafeaua, apoi mancarea."
Muncitorii ne-au spus ca isi incep ziua de munca la ora 8 dimineata. Gheorghe, care este electrician sustine ca din cauza ca podul se construieste greu, si lucrarile la retelele de electricitate sunt taraganate.
"- Anul asta lucram de jumtate de an, doar iluminatul facem.
- Daca ei vor face podul mai repede si noi mai repede vom lucra."
Valeria CAPRA, REPORTER PRO TV:“La aproape 6 ani de cand au demarat lucrarile la pod, au fost construite cele doua deschideri. Cat timp podul nou se construieste, pe cel vechi se formeaza ambuteiaje, iar masinile merg bara la bara."
Vitalie CONDRATCHI, JURNALIST:"Problema este ca aici din doua benzi drumul se transforma intr-unul cu o singura banda, toti trebuie sa cedeze, de aici si ambuteiajul."
“Baieti eu am prioritate!”
Soferii spun ca se confrunta cu aceasta situatie de ani buni si sa plang ca dimineata si seara, in orele de varf, pot sta blocati pe pod si cate o ora.
” Seara daca intri pe aici nu mai iesi.”
“Foarte greu, circula pe aici de 5 ani si sta pe loc, nicio schimbare. Asta e nivelul drumurilor noastre.”
Proiectul, pentru care s-au alocat 56 de milioane de lei din bugetul de stat a demarat in 2016, iar podul urma sa fie gata anul trecut. Directorul Administratiei de Stat Drumurilor spune ca lucrarile dureaza atata din cauza unei legi care nu le-ar fi permis sa foloseasca pamantul din preajma santierului.
Sergiu BEJAN, DIRECTOR AL I.S. ADMINISTRATIA DE STAT A DRUMURILOR:“Cum utilizam inainte gropile de imprumut in apropiere de constructia de drumuri, le utilizam si faceam terasamentele la drumuri. Aceasta lege a fost blocata, nu mai aveam dreptul sa extragem pamant ca mineral pentru constructia durmului. Din punct de vedere a mediului aduceam un prejudiciu. “
Pe langa asta, anul trecut ar fi fost depistate niste erori la proiect in ceea ce priveste reamplasarea retelelor ingineresti,a celor de apa si a liniilor de curent electric de inalta tensiune. Potrivit lui Bejan, executorul lucrarilor a dat asigurari ca pana la sfarsit de an, aceasta prima parte a podului, care duce spre Cricova, va fi gata, dupa care vor demara lucrarile etapei a doua si anume de reconstructie a podului vechi.