Azerii si cehii nu vor mai repara drumul Straseni-Ungheni. Ministrul Transporturilor a anuntat ca a reziliat contractele cu cele doua firme, motivand ca timp de un an, de cand au inceput lucrarile, nu s-a facut aproape nimic, iar pe kilometri intregi nicio piatra nu a fost mutata din loc.
O firma din Azerbaijan si una din Cehia urmau sa repare cate doua portiuni din traseul Chisinau-Ungheni, in total 92 de km de drum, iar valoarea contractelor, incheiate de fostul ministru, democratul Vasile Botnari, este de 90 de milioane de euro. La un an de la inceperea lucrarilor, jumatate de drum ar fi trebuit sa fie deja gata. In realitate insa carul nu s-a urnit din loc.
Oxana GORUN, REPORTER PRO TV:“Pe portiunea de drum Staseni-Ungheni lucrurile stau cel mai prost. Dupa un an de la inceperea lucrarilor santierul a fost in mare pustiu, asa cum este si acum, iar din cei 72 de km au fost asfaltati doar 600 de metri.”
Drumarii au frezat portiuni intregi de drum pe soseaua Straseni-Bahmut, apoi, din motive neclare, au abandanat lucrarile, spre nemultumirea soferilor.
“Stricat si au lasat”
“Foarte rau ce circula... “
“Ei dimineata apar si pe urma peste zi parca dispar”
Desi acum o luna santierul de langa Truseni parca prinsese viata, totusi drumul nu va fi gata nici pe departe in aceasta toamna.
Oxana GORUN, REPORTER PRO TV:“Azerii s-a pus pe treaba dupa mai multe amenintari ale ministerului Transportului. Dupa ce au aflat ca ar putea pierde contractul ,iar in cosecinta si banii acestia si-au adus tehnica si forte de munca. Iar intr-o luna au asfaltat, cat n-au asfaltat intr-un an.”
”Acum vad ca s-au apucat, dar inainte spalau drumul, maturau, aici sunt prea multi sefi, un muncitor are cate un sef.”
“Deocamdata am asfaltat doar 300 de metri. Anterior nu aveam materiale. - Iar acum aveti probleme? Acum nu.”
Desi muncitorii spun ca nu mai au probleme, totusi astazi ministrul Transporturilor a anuntat ca a decis sa rezilieze doua din cele patru contracte.
Iurie CHIRINCIUC, MINISTRUL TRANSPORTURILOR: ”Ei trebuiau sa ne prezinte pana in luna septembri un plan de actiuni nu l-au prezentat asa ca am decis sa reziliem contractul. Mai ales ca stiu ca cei Azerbaijan au si probleme financiare.”
Inca anul trecut ministerul a transferat 8 milioane de euro firmei din Azerbaijan, iar companiei cehe - 1,5 milioane. Iurie Chirinciuc sustine ca banii vor fi recuperati, intrucat antereprenorii au platit o garantie financiara atunci cand au fost incheiate contractele. Deocmadata sefii celor doua companiii nu au comentat decizia ministerului. Astfel ca pana la anul viitor firma din Azerbaijan urmeaza sa repare doar 18 km de drum pe soseaua Chisinau-Straseni, iar firma din Cehia urmeza sa construiasca doar drumul de centura de la Ungheni. Cei 72 de km de drum Straseni-Ungheni vor fi reparati de o alta companie, care va fi aleasa prin concurs.