După ce timp de nouă luni șoferii au circulat pe prima parte a podului Mihai Viteazul din capitală, aceasta a fost închisă din nou. Responsabilii de la primăria Chișinău spun că pe porțiunea, care a fost reparată circa doi ani, se fac noi lucrări ce vor dura o săptămână. Între timp, se circulă pe cealaltă parte a construcției. Duminică podul ar urma să fie deschis integral, susțin autoritățile.

S-a închis o parte, s-a deschis alta. 

Situația de pe podul Mihai Viteazul din capitală se schimbă de la o zi la alta. După ce timp de nouă luni șoferii au circulat pe prima parte a podului, care a fost reparată  timp de 2 ani, aceasta a fost închisă din nou pentru alte lucrări de reabilitare.

Diana AMBROS, REPORTER PRO TV: „Acum, aici se fac lucrări la spațiile de dilatare, adică la cele care permit ca structura podului să se extindă și să se contracte în funcție de condițiile meteo. Totodată, pe această parte urmează să fie amenajat și trotuarul.”

Responsabilii de la Primăria Chișinău spun că totul are loc conform proiectului și că așa este procedura tehnologică, în etape. Astfel, a fost deschisă cealaltă parte a podului, care s-a aflat până acum în reparație. Între timp, șoferii circulă în zonă cu nervii întinși la maxim din cauza traficului îngreunat.

„- Răbdare mai aveți?
- Nu prea.
- De ce?
- Eiii pentru că doar pe două benzi se cirulă, e greu, greu, sigur. Trebuie să te reconecteți cu banda cealaltă, durează.”

„Răbdăm ce să facem? Dacă nu sunt muncitori la noi în țară să facă lucrul, cine? Mergem înainte așa cum este.”

În dispoziția semnată de viceprimarul Ilie Ceban se arată că lucrările pe partea stângă a podului vor dura până sâmbătă, iar duminică podul va fi deschis integral. Doar că inițial vor fi accesibile 4 benzi, câte două pe un sens de deplasare, în loc de 6. Toate cele 6 benzi vor fi deschise până la sfârșitul anului, conform contractului. Termenul de dare în exploatare a podului Mihai Viteazul a fost prelungit de autorități de mai multe ori. Lucrările de renovare sunt efectuate de trei companii, una din Ucraina și două de la noi. Din 2022 și până acum costurile de reabilitare a construcției au crescut de la 108 milioane de lei, la 128. Aceasta este prima reparație a podului de pe strada Mihai Viteazul, după 50 de ani de la darea în exploatare.