Strazile aflate in reparatie si lipsa agentilor de patrulare in cele mai aglomerate intersectii sunt principalele cauze care duc la formarea ambuteiajelor din capitala, afirma soferii care se confrunta cu ele zi de zi. Desi de obicei, in lunile iunie-august, traficul se fluidizeaza, asa cum elevii si studentii sunt in vacanta, vara aceasta, conducatorii nu se pot bucura de acest lucru. Responsabilii de la Primarie sustin ca orasul se aglomereaza din motiv ca nu are o sosea de centura, dar si deoarece infrastructura nu este adaptata la numarul mare de automobile.
La ora 9 dimineata, randul de masini de pe Calea Iesilor se intindea de la intersectia cu strada Ion Creanga pana langa parcul La Izvor. Automobilele inaintau lent, iar in preajma nu era niciun om al legii care sa fluidizeze traficul.
“- 25 de minute merg si nu am nici un kilometru.
- Asta e mult?
- Foarte mult. Vara aceasta se circula mult mai greu, decat vara trecuta. Foarte multe masini sunt, fiecare familie are cate doua masini, dar si soferii nu se respecta.”
“E de dorit politia rutiera sa se implice. Am ajuns repede azi ca am inconjurat. Am facut un cerc foarte lung.”
Soferii se plang ca cele mai mari ambuteiaje din oras se formeaza in sectorul Buiucani si cred ca acest lucru se intampla din cauza ca doua strazi importante din zona sunt in reparatie.
Liubov PLAMADEALA, REPORTER PRO TV:“Ambuteiaje kilometrice sunt si pe strada Vasile Lupu, unde zeci de masini stau in rand. Asta fiindca strada Ion Creanga este in reparatie, iar transportul public si masinile sunt redirectionate pe aici. Este strada artera care ajunge din acest sector in centrul capitalei.”
“Majoritatea orasului este plin cu ambuteiaje. Cheltuim benzina. Se zice ca ea se ieftineste, dar de fapt se ridica pretul.”
Cozi de masini am surprins azi dimineata si pe strada Circului, dar si pe alte artere din oras, care raman blocate in orele de varf. Responsabilii de la primarie afirma ca nu au o solutie pentru a rezolva problema ambuteiajelor din oras.
Vitalie MIHALACHE, SEFUL INTERIMAR AL DIRECTIEI TRANSPORT:“Primul motiv este ca Chisinaul nu are o centura pentru transportul de tranzit, care are ca obiectiv deplasarea in alta regiune a republicii, Chisinaul ca fiind un punct de tranzit. O alta problema este ca strazile din municipiul Chisinau au fost calculate si proiectate pentru un alt flux de masini.”
Seful directiei Transport afirma ca politia este cea care trebuie sa fluidizeze traficul din capitala. Serviciul de presa al INSP nu ne-a raspuns la telefon pentru a ne spune unde erau agentii de patrulare in aceasta dimineata cand orasul era prcatic blocat.