Un tren care trebuia demult sa ajunga la fier uzat a fost reparat si va fi pus pe ruta. Cei de la Calea Ferata spun ca nu au bani pentru a cumpara garnituri noi, de ultima generatie, asa ca nu le ramane decat sa reutileze vechiturile.
Doua trenuri de 40 de ani au fost aduse astaz in Gara Feroviara. Unul era ruginit, altul insa arata ca scos din cutie.
Iurie TOPALA, SEF CALE FERATA: “Am pus un tren cum nu ar trebui sa fie in circule si am pus altul cum ar trebui sa fie.”
Seful de la Calea Ferata spune ca garnitura a stat 4 luni in depou, unde a fost renovata aproape in totalitate. Mecanicii se lauda ca au prelungit termenul de exploatare a trenului cu inca cu cinci ani.
“Noi am schimbat toate scarile si inautru salonul s-a schimbat, acolo am pus tabla.”
“Eu ca sudor electric, am avut mult de lcuru, cu tot cu podeau. Daca sunt materiale noi reparam dar se poate de cumparat si noi.”
Insa pentru ca trenul sa arate ca nou, s-a cheltuit peste un milion de lei. Seful de la Calea Ferata spune ca suma nu este atat de mare, in comparatie cu cat ar fi trebuit sa plateasca pentru renovarea unei garnituri in Romania.
Iurie TOPALA, SEF CALE FERATA: “Am horat sa le facem cu fortele proprii, dupa posibilitati, un milion de lei si unul, doua de euro este diferenta. Am reparat motoarele, scaunele, viceurile.”
In urmatoarea perioada ae urma sa fie reparate si alte garnituri.
Sergiu BUCATARU, VICEMINISTRUL TRANSPORTURILOR: “La ziua de azi urmeaza sa fie alocate intreprenderii municipale 100 de milione de euro bani destinati pentru modernizarea materialului rulant, reparatia infrastructurii.”
Inainte de a fi pus pe ruta, trenul reparat va fi testat in urmatoarele zile.