Ministrul Economiei spune ca se va intalni cu noul proprietar al Aeroportului Chisinau. Vadim Branzan sustine ca va incerca sa negocieze cu acesta modificarea unor clauze din contractul de concesionare care a fost incheiat, fraudulos, spune el. Subiectul acestei tranzactii ar urma sa fie pus pe agenda Consiliului Suprem de Securitate.
Vadim BRINZAN, MINISTRUL ECONOMIEI: “Tranzactia din 19 august vine intr-un context in care astazi, statul nu are nicio parghie legala ca sa influenteze lucrurile care se intampla la aeroport.”
Vadim Branzan sustine ca membrii Consiliului Suprem de Securitate, in frunte cu Igor Dodon, trebuie sa verifice credibilitatea acestui investitor. Este vorba de Nathaniel Rothschild, un prosper om de afaceri, membru al generatiei Rothschild, una din cele mai instarite familii din lume. Declaratiile au fost facute in contextul in care ministrul economiei planuieste sa aiba o intalnire cu acesta pentru a revizui anumite clauze din contractul de concesionare a aeroportului.
Vadim BRINZAN, MINISTRUL ECONOMIEI: “Putem sa incercam sa renegociem aceasta suma pentru ca o parte mai mare din acesti 9 euro sa vina in folosul statului.”
Data si locul unei astfel de intalniri nici nu au fost discutate intre parti. Intre timp, Branzan face promisiuni si cu referire la aeroportul de la Marculesti.
Vadim BRINZAN, MINISTRUL ECONOMIEI: “De a dezvolta acest aeroport regional sa il transformam in hub regional pe linia Marculesti-Iasi-Timisoara. Sunt deja fonduri care si-au propus interesul pentru acest proiect.”
Ieri s-a aflat ca Avia Invest, firma care a luat in concesiune aeroportul, a fost vanduta unei firme de pe Insulele Channel. Aceasta a cumparat 95 la suta din actiuni. Reprezentantii firmei spun ca vor veni cu alte anunturi in septembrie. Anterior, comisia parlamentara de ancheta a anuntat ca analizeaza modul de organizare si desfasurare a privatizarii proprietatilor publice. Aeroportul Chisinau a fost dat in concesiune in 2013 pentru 49 de ani. Compania AVIA Invest, condusa de Ilan Sor, condamnat la 7 ani si jumatate de inchisoare in dosarul fraudei de la Banca de Economii, s-a angajat atunci sa investeasca 244 de milioane de euro in modernizarea acestuia. Un raport al CNA din 2015 spune ca procesul de concesionare s-a facut netransparent si ii reproseaza firmei ca in loc sa investeasca banii proprii, foloseste profitul din activitatea aeroportului.
