Viceministrul Transporturilor, Vitalie Rapcea sustine ca Ministerul Transporturilor nu a impiedicat in niciun fel reabilitarea drumurilor si explica de ce a fost nevoie sa se intervina in implementarea contractului de reabilitare a drumului de ocolire a orasului Chisinau, traseul R6 intersectie cu M1.
Mesajul postat de viceministrul Transporturilor pe pagina sa de facebook:
"Aceasta informatie este total eronata. Antreprenorul general, Patstroi SK13 a utilizat peste 60% din timpul alocat pentru implementarea contractului, dar a realizat un progres mai mic de 1%. Contractul este unul de tip FIDIC, iar toate deciziile importante se iau cu consultarea bancii finantatoare, în cazul nostru BEI. Toata corespondenta relevanta nu se poarta la direct cu antreprenorul, ci prin intermediul inginerilor supervizori (Companii finantate din strainatate). Exista procese verbale ale sedintelor cu inginerii în care se scrie clar toate actiunile care sunt instructate inginerului pentru a fi aplicate antreprenorului. La ultima sedinta cu inginerul am participat personal. Astfel, inginerul a raportat ca antreprenorul nu are mobilizat laborator, nu are mobilizata uzina de asfalt, nu are tehnica suficienta si nici personal. Iar garantia de avans nu a fost prezentata. Mai mult, subantreprenorul compania autohtona ECOSEM este în incapacitate de a executa lucrari, iar tehnica îi este sechestrata. Mai este de mentionat ca pe santier este excavata o portiune de 800 m de drum deja de 1 an de zile, adâncimea excavarii depaseste 2 metri, iar malurile neprotejate ale excavarii se surpa. Astfel, personal am insistat ca inginerul sa emita nota de corectie antreprenorului general.
Concluzionând, pe acest contract, sunt aprobate toate detaliile de executie, din partea beneficiarului s-a facut totul pentru a accelera implementarea acestuia, nu s-au pus nicodata nici un fel de impedimente, dar progres nu este, de aceea Ministerul si ASD vor continua sa aplice toate prevederile contractuale pentru a determina antreprenorul sa produca progres. Si daca trebuie cineva retinut pe acest caz atunci lista trebuie suplinita si cu directorii companiilor ECOSEM si Patstroi SK13.
Sunt dispus sa ajut organele de ancheta cu furnizarea tuturor materialelor si informatiilor de care dispun pentru a demonstra ca pentru toate contractele aflate în reabilitare Ministerul si Administratia de Stat a Drumurilor au depus toate eforturile pentru a accelera dramatic implementarea contractelor cu finantare straiana si acest proces este declansat si sustinut de Guvern si Institutiile Financiare Intrenationale.
Acum cu referire la prechezitia de astazi, de la Minister.
Vreau sa mentionez ca prechezitia a fost facuta în prezenta ministrului, iar mie si colegului meu Sergiu Bucataru nu ni s-a permis nici macar sa îi transmitem niste documente de serviciu pentru a fi semnate. La solicitarea mea de a-i transmite ministrului spre semnare ordinul cu privire la numirea în functie a unuia dintre viceministri doamna procuror m-a intimidat amenintându-ma ca ma i-a si pe mine daca mai insist, iar ordinul de desemnare a fost rupt de catre doamna procuror. Daca asa abuzuri îsi permite doamna procuror cu viceministrii în functie, îmi este frica sa îmi imaginez cum e comportamentul acesteia cu oamenii simpli. Cred ca este de prisos sa mentionez si despre faptul ca desi ministrul este în functie i s-a îngradit dreptul cel putin de a desemna un înloctiitor pe perioada absentei sale."