Comandantul unui avion Flydubai, Smit Machchhar, a povestit pentru prima dată cum s-a luptat cu propriul copilot, care ar fi încercat să preia controlul aeronavei și să o prăbușească. Pilotul spune că cel mai înfricoșător moment a fost atunci când motoarele au pierdut din putere, iar botul avionului s-a înclinat brusc în jos. Acesta a reușit să împiedice tragedia și să salveze peste 170 de oameni aflați la bord.
Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației The National, în care pilotul a relatat cum a încercat să-și păstreze controlul asupra aeronavei în timpul confruntării din cabina de comandă.
Smit MACHCHHAR, COMANDANTUL ZBORULUI FLYDUBAI: „Când am fost lovit prima dată, am crezut că s-a întâmplat ceva grav cu structura avionului și că o bucată a căzut peste capul meu. Imediat, am întins mâna spre butonul care deschide ușa și am început să-mi strig colegii”.
Pilotul spune că momentul în care avionul a început să piardă altitudine a fost cel mai înfricoșător.
Smit MACHCHHAR, COMANDANTUL ZBORULUI FLYDUBAI: „Cel mai înfricoșător lucru pe care l-am auzit și l-am simțit a fost reducerea puterii motoarelor. Apoi am simțit cum botul avionului se înclină brusc în jos. Sincer, nu eram deloc sigur că voi ieși viu din această situație”.
Întrebat dacă s-a gândit să renunțe, pilotul a răspuns că nu. El a spus că, dacă ar fi existat indicii despre comportamentul copilotului înainte de decolare, ar fi reacționat și ar fi pus întrebări. În lipsa unor astfel de semnale, însă, nu vede rostul să se întrebe acum ce ar fi putut face diferit.
Smit MACHCHHAR, COMANDANTUL ZBORULUI FLYDUBAI: „Am renunțat? Nu. Dacă ar fi existat vreun indiciu mai devreme, la sol, da, bineînțeles că aș fi reacționat, aș fi spus ceva și aș fi pus întrebări. Dar, în rest, nu văd niciun sens să mă gândesc la asta”.
Planul secret al copilotului care a atacat comandantul avionului FlyDubai
Pilotul acuzat că a încercat să deturneze un avion de pasageri al companiei Flydubai ar fi avut un plan mult mai grav decât o simplă preluare a controlului asupra aeronavei. Potrivit unor noi evaluări ale serviciilor de informații, Hamam al-Hammami, în vârstă de 29 de ani, ar fi intenționat să prăbușească avionul într-o țintă din Tel Aviv, după modelul atentatelor de la 11 septembrie 2001.
Conform informațiilor citate de presa israeliană, una dintre țintele luate în calcul ar fi fost complexul de turnuri Azrieli, aflat în apropierea cartierului general al armatei israeliene, Kirya. O altă versiune indică Aeroportul Internațional Ben Gurion. Al-Hammami ar fi vrut să se apropie de aeroport ca pentru o aterizare obișnuită, iar în ultimele secunde să schimbe traiectoria și să lovească terminalul.
Atacul, la doar câteva minute de Israel
Incidentul a avut loc la bordul unui Boeing 737 MAX care efectua cursa Dubai-Tel Aviv, la aproximativ două ore și jumătate de la decolare. Potrivit informațiilor disponibile, atacatorul l-ar fi lovit pe comandantul indian Smit Machchhar cu toporul aflat în cabina de pilotaj.
Pilotul a reușit să transmită un semnal de urgență și să deschidă ușa cabinei. Pasagerii au intervenit și l-au imobilizat pe al-Hammami. În urma incidentului, aeronava a coborât brusc cu peste 5.000 de metri și a fost redirecționată către Arabia Saudită.
Ar fi vrut să repete atacul
Investigatorii susțin că al-Hammami ar fi avut intenții similare și în timpul unui zbor anterior spre Tel Aviv. El ar fi luat în calcul deturnarea avionului și prăbușirea acestuia, însă planul nu a mai fost pus în aplicare.
Potrivit unor surse, copilotul s-ar fi răzgândit după ce ar fi recunoscut o persoană printre pasageri.
Legături cu ideologia Al-Qaeda
Hamam al-Hammami este cetățean omanez, cu tată omanez și mamă siriană. A locuit o perioadă în Siria, în timpul războiului civil, iar ulterior ar fi publicat pe rețelele sociale mesaje de susținere pentru Al-Qaeda.
Investigatorii au identificat postări în care acesta ar fi elogiat foști lideri ai organizației teroriste și un atacator sinucigaș implicat într-un atac asupra unei baze CIA din Afganistan.
A studiat și a lucrat în mai multe țări
Al-Hammami ar fi studiat în Australia și în Marea Britanie. Universitatea Buckinghamshire New a confirmat că acesta a urmat, începând din 2020, un curs la distanță și a absolvit în 2023 cu o diplomă în managementul aviației.
Înainte de a ajunge la Flydubai, ar fi lucrat pentru compania aeriană națională din Oman. Potrivit unor informații, acesta ar fi fost scos dintr-un program de pregătire pentru piloți din cauza unor îngrijorări privind opiniile sale radicale.
Cum a trecut de verificările de securitate?
Cazul ridică însă întrebări serioase despre modul în care al-Hammami a ajuns să piloteze un avion care efectua curse către Israel. Autoritățile israeliene și cele din Emiratele Arabe Unite investighează acum dacă informațiile disponibile despre trecutul său ar fi trebuit să ridice semnale de alarmă.
Israelul susține că primește în mod obișnuit date despre membrii echipajelor zborurilor străine, inclusiv numele, data nașterii, cetățenia și datele pașaportului.