Companiile aeriene si aeroporturile au dificultati in gestionarea numarului in crestere de pasageri si bagaje. Unii numesc aceasta perioada "vara bagajelor pierdute", iar zilnic apar povesti si imagini legate de valize ramase in aeronave, pe aeroporturi sau pierdute definitiv.
Cand Jenn Choi si-a facut bagajele impreuna cu familia ca sa plece in vacanta, a luat in calcul ca ar putea ramane fara bagaje, asa ca si-a achizitionat dispozitive de urmarire pentru valize, pentru a se asigura ca nu va trebui sa se bazeze pe o industrie aeriana cu personal insuficient, care se confrunta cu ceea ce ar putea fi cea mai grava criza din istorie.
Cand a ajuns la Cancun, Mexic, femeia a constatat ca toate cele trei genti pe care le avea – pentru ea, sotul ei si copilul de un an – au ramas la aproape 10.000 km distanta, in Germania, scrie The Guardian. Ea a spus ca bagajele nu i-au fost inca gasite si ca va ramane cel putin o saptamana fara lucrurile de care avea nevoie.
"Prin situatia asta cred ca trec toti cei care calatoresc in aceste zile, e o situatie comuna. Multi oameni care sunt aici, in Mexic, sunt in vacanta fara bagaje. Este o mizerie si nu am vazut niciodata asa ceva", a spus Jenn Choi.
Prin probleme similare trec multe familii care au amanat trei ani vacantele din cauza pandemiei si acum au plecat in calatorie. In acest interval, companiile aeriene si aeroporturile au cautat sa reduca drastic costurile, deoarece cererea scazuse. Acum, pe masura ce calatoriile s-au reluat si pasagerii se intorc, cantitatea de bagaje pierdute de companiile aeriene este in crestere. In aprilie, aproape sase bagaje din 1.000 inregistrate de pasageri au fost pierdute cel putin temporar de companiile aeriene americane. Rata de manipulare gresita a bagajelor in intreaga lume este, de asemenea, in crestere: a crescut cu 24% anul trecut, cu 8,7 valize la 1.000 de pasageri internationali, care nu au sosit la timp.
Cererile pentru bagajele blocate pe aeroporturi au crescut cu 30% fata de 2019, potrivit asiguratorului Mapfre SA, iar pe fondul ratelor ridicate de sosiri intarziate, anumite aeroporturi inregistreaza o crestere de zece ori a cantitatii de bagaje care ajung gresit la destinatie.
Unele companii aeriene au politici de acoperire a cheltuielilor pentru haine si incaltaminte de schimb in situatia in care bagajele calatorului nu ajung in trei saptamani. "Nimeni nu raspunde la telefon", spune insa un pasager. Pascal Sigg a fost fortat sa ramana in Londra dupa ce zborul sau cu doua escale a fost afectat de intarzieri.
"Suntem intr-o vacanta de sapte saptamani in SUA cu copii de doi si patru ani si nu stim daca ar trebui sa cumparam ceea ce ne trebuie. Mizeria asta se inrautateste doar cu o ora", spune barbatul.
Lipsa de personal si numarul tot mai mare de turisti au provocat o criza pe aeroporturi in ultimele saptamani. Acum are si un nume: „airmaghedon”. Ca raspuns la zborurile anulate si la plangerile pasagerilor ca li s-au pierdut bagajele, conducerea aeroportului Heathrow a anuntat companiile aeriene ca va limita numarul de pasageri la 100.000 pe zi si le-a cerut sa reduca numarul de curse operate. De asemenea, companiile aeriene din Europa si SUA, inclusiv Delta, Lufthansa si British Airways, au redus nuumarul de zboruri.