Limite de viteza si spatiul pentru masini reduse, aspectul strazilor si programul semafoarelor schimbate in avantajul pietonilor, piste de biciclete. Acestea sunt cateva dintre secretele prin care Hoboken, un mic, dar foarte dens oras din New Jersey, SUA, a reusit sa reduca la zero decesele cauzate de accidentele rutiere in ultimii patru ani. In acest timp, Romania ramane la cea mai ridicata rata a mortalitatii din Uniunea Europeana, cu mai mult decat dublu fata de media UE.
„Hoboken este un oras orientat catre pietoni. Sunt atat de multe moduri in care poti circula in oras fara masina, incat cei mai multi au incetat sa mai conduca una prin Hoboken”, spune Ryan Sharp, seful directiei de transport, potrivit platformei Next City.
Stalpisori pe trotuare si mai putin spatiu pentru masini
Hoboken din New Jersey, SUA, se afla la limita cu statul New York, pe malul raului Hudson. Desi numara putini locuitori, in jur de 60.000, cam cat au Giurgiu sau Hunedoara, suprafata orasului este foarte mica, de 5 kilometri patrati, ceea ce face din Hoboken un oras cu una dintre cele mai mari densitati din statul New Jersey, de 12.000 de oameni pe kilometru patrat.
Un oras mai dens inseamna mai multi oameni care merg pe jos, mai putine masini si limite de viteze mai mici. Asta a fost un factor care a venit in sprijinul masurilor pe care le-au luat autoritatile din Hoboken. Unele destul de simple, spun ele, pentru publicatia NPR.
Spre exemplu, au montat stalpi delimitatori pe colturi, la intersectii, la cativa metri de trecerile de pietoni. Soferii nu au voie oricum sa parcheze in apropierea trecerilor, insa unii mai fentau regula. Montand stalpii, masinile nu au mai fost parcate acolo, ceea ce a crescut vizibilitatea soferilor in intersectii, acestia putand observa orice pieton, biciclist sau alta masina care se apropie sau vrea sa vireze.
De asemenea, pe strada Washington, strada principala a orasului, semafoarele au fost programate astfel incat, in intersectii, pietonii sa aiba sapte secunde in plus culoarea verde ca sa traverseze, inainte sa se schimbe culoarea semaforului din rosu in verde pentru soferii care vor sa vireze.
Pe timpul verii, orasul inchide unele strazi des circulate
De altfel, orasul a dezvoltat o retea de 26,3 kilometri, aproape jumatate din lungimea tuturor strazilor. Trecerile de pietoni au fost marcate cu semne mai mari, iar pe timpul verii, portiuni mari din strada Washington, dar si mai multe alte strazi au fost fie facute pietonale, fie au fost transformate in „strazi incete”, adica cu limite mai mici de viteza si volum de trafic redus.
Ryan Sharp lucreaza de 12 ani la directia de transport a orasului Hoboken si de cinci ani o conduce. Recunoaste ca recordul de zero decese in trafic a putut fi atins prin masurile pe care el le-a propus doar pentru ca a avut in primar un foarte bun partener. Fara sprijinul politic al conducerii, masurile nu puteau fi puse in aplicare.
De altfel, primarul Ravi Bhalla si-a facut un scop din a reduce accidentele rutiere in programul sau de guvernare a orasului dupa ce a castigat alegerile din 2017.
Sharp a mai gasit o varianta ingenioasa de a transforma strazile in unele mai sigure. Si-a dat seama ca e mult mai usor – fizic, dar si politic -, sa imbunatateasca siguranta strazilor periculoase atunci cand le vine randul sa fie reabilitate.
Spre exemplu, daca o astfel de strada sau un drum trebuie reasfaltata si se afla in apropierea unei scoli, ori este una cunoscuta cu multe accidente, respectiva artera va fi ingustata in schimbul largirii trotuarului inainte sa primeasca stratul proaspat de asfalt. Asta pentru ca oricum s-ar fi desfasurat lucrari acolo.
SUA au inregistrat anul acesta cu 10% mai multe decese rutiere decat in 2020
In timp ce orasul Hoboken a redus numarul de decese cauzate de accidentele rutiere la zero, restul oraselor americane pare ca o iau in directia opusa.
Anul trecut au murit pe drumurile din SUA mai multi oameni decat in orice alt an din 2005 incoace, arata datele recente. Este vorba de aproape 43.000 de oameni.
Un numar cu peste 10% mai mare decat in 2020. Cresterea numarului de decese corespunde insa si unei cresteri in ceea ce priveste numarul de kilometri parcursi. Americanii au condus cu 11% mai mult in 2021 comparativ cu 2020.
Pe Telegram-ul Pro TV Chisinau gasiti imaginile, dar si stirile momentului din Moldova si din intreaga lume! Fii reporter Pro TV. Daca ai surprins imagini care pot deveni o stire, ni le poti trimite pe Viber, Whatsapp sau Telegram la numarul 079400508.