Germania a inaugurat prima linie feroviara din lume ce functioneaza in intregime cu hidrogen, o miscare majora pentru decarbonizarea sectorului feroviar. Lansarea a avut loc in ciuda provocarilor si a problemelor de aprovizionare ridicate de aceasta tehnologie inovatoare. Compania spune ca a semnat deja patru contracte pentru mai multe zeci de trenuri, si afirma ca cererea va continua sa creasca.
Concepute in Franta, si asamblate in Germania, trenurile cu hidrogen reprezinta o premiera in acest sector de activitate. Sunt deosebit de eficiente pentru micile linii regionale. Flota de 14 trenuri, circula de acum pe linia de 100 de kilometri care leaga mai multe orase din Germania, viteza maxima este de 140 de kilometri pe ora.
Noua tehnologie este pentru reducerea emisiilor de CO2 si pentru inlocuirea locomotivelor diesel, care functioneaza inca pe 20 de procente din rutele feroviare din Germania. Flota a costat 93 de milioane de euro. Producatorul semnat deja patru contracte pentru mai multe zeci de trenuri, in Germania, Franta si Italia, si a anuntat ca cererea va continua sa creasca. Un expert feroviar a spus ca la orizontul anilor 2035, aproximativ 15-20 de procente din piata europeana regionala va putea functiona cu hidrogen.