Episod de cosmar, la 10.000 de metri altitudine. Cei 143 de calatori ai unei curse New York - Dallas au vazut cum o bucata desprinsa din motorul stang al avionului, a spulberat o fereastra, iar o femeie a fost partial aspirata in exterior.
Dupa minute de eforturi disperate, ceilalti pasageri au reusit sa o traga înapoi în cabina, însa nu a supravietuit. Alte 7 persoane au fost ranite în urma acestui incident dramatic.
Supravietuitorii si expertii lauda la unison performanţa pilotului, o femeie, veteran al fortelor aeriene, pentru ca a readus aparatul în siguranta, la sol.
Discutia dintre turnul de control şi pilot
-Nu avem foc la bord, dar a fost spulberata o bucata din avion. Este o gaura si cineva a fost tras afara.
-Scuze, îmi spui ca aveti o gaura în avion si cineva a fost tras afara?
-Southwest 1380, nu mai conteaza acum, vedem când sunteti jos.
În timp ce pilotul anunta ca trebuie sa ajunga de urgenta pe cel mai apropiat aeroport, în cabina aeronavei, un Boeing 737, pasagerii traiau clipe sinistre.
Zgomotul puternic care se aude pe înregistrari este provocat de aerul care intra cu peste 700 de kilometri pe ora în interiorul aparatului de zbor. Pasagerii au mastile de oxigen pe feţe si se tin de scaune disperati sa scape cu viata.
La 10.000 de metri altitudine, unde sunt aproximativ minus 60 de grade Celsius, motorul stâng al aeronavei a explodat iar bucati din acesta s-au lovit de fuselajul navei si au spart un hublou.
Pasager: ”Am auzit o explozie care a facut tandari o fereastra.”
Pasager: ”O bucata din motor a fost proiectata spre fuselaj, asa a fost sparta fereastra. Si am coborât peste 6.000 de metri într-o clipita. Zburau în toate directiile tot felul de obiecte, ne izbeau în fata. Ceva imposibil de descris.”
Într-adevar, pilotul a facut singurul lucru care putea împiedica avionul sa se rupa. Sa coboare cât mai repede sub 3000 de metri altitudine.
Adrian Preda, pilot de linie: “Eu nu am mai auzit de situatii de acest gen atât de dificile, de complicate, o paleta a trecut probabil prin fuselaj l-a depresurizat cu complicatiile de rigoare - adica pilotii au avut de rezolvat nu un caz special ci doua cumulate în acelasi timp. Cel mai important trebuia asigurata supravieţuirea, oxigen, de presurizare, de aer, ca sa poata respira pilotii si pasagerii urmata de controlul aeronavei, zborul într-un motor.”
Pasager: ”Simteam ca avionul este în cadere libera, prabusindu-se.”
Iar în acest timp, pasagera care a avut ghinionul sa se afle pe scaunul din dreptul ferestrei care s-a spart, a fost aspirata.
Pasager: “Un pasager a reusit s-o apuce si sa o traga înapoi. O parte din corpul ei era în afara avionului, iar el n-a putut sa o traga singur, asa ca l-a mai ajutat un barbat. Si au reusit, au prins-o. Era aproape toata cazuta din avion, iar ei au tras-o la loc înauntru.”
Doi calatori au resuscitat-o, dar murise. Apoi, oamenii au încercat sa improvizeze un dop în fereastra sparta, folosind haine. Diferenta de presiune uriasa le-a facut munca imposibila.
Pasager: Am auzit în difuzor: “Luati pozitie pentru aterizare fortata”! M-am uitat pe geam, se vedeau vârfuri de cladiri, ma întrebam daca ne vom izbi de vreun zgârie-nori ori avem o pista sub noi, nu era deloc clar. Toti plângeau în jurul meu.”
Dupa nici un sfert de ora de la izbitura care declansase calvarul, aeronava a aterizat pe aeroportul din Philadelphia.
Pasager: ”Pilotul a avut niste nervi de otel..merita aplauze aceasta doamna, vreau sa-i trimit felicitare de Craciun pentru ca m-a adus la sol. A fost nemaipomenita.”
În august 2016, un avion al aceleiasi companii, care zbura de la New Orleans catre Orlando, a recurs la o aterizare de urgenta tot dupa ce unul dintre motoare a cedat în zbor.