„Dezvoltarea transportului feroviar trebuie privita ca un model de afaceri. In acest transport nu s-a investit pana acum, la fel ca in tarile din Europa. Transportul feroviar are un viitor bun, fiind unul dintre cele mai ecologice transporturi din lume si trebuie sa se investeasca in sector”, a declarat recent pentru BNR ministrul bulgar al Transporturilor, Gheorghi Gvozdeikov, transmite hotnews.ro.
Odata cu anuntarea achizitiei publice pentru material rulant nou, a fost demarat procesul de modernizare a Cailor Ferate Bulgare (CFB), a subliniat el, citeaza 24Chasa, preluata de Rador Radio Romania.
„Modernizarea nu tine doar de achizitionarea de noi trenuri, ci si de o noua viziune si o noua strategie la care noi am inceput sa lucram. Nu se va intampla repede, dar speram ca pana in 2026, cand potrivit Planului de Redresare si Rezilienta trebuie sa fie livrare noile trenuri, Bulgaria va avea o strategie clara si un plan de afaceri clar. Pana acum, sectorul s-a bazat in intregime pe subventia de la stat si apoi a sistat orice gand de a dezvolta acest produs, adica de a oferi un serviciu din care statul poate castiga”.
„Noi vom primi nerambursabil din Europa aproximativ 1 miliard (conform Planului de Redresare si Rezilienta – n.r.) si daca nu putem face un profit de 15 sau 20% din asta, atunci nu putem gestiona aceasta resursa. Nu vad o problema in viitor ca transportul feroviar sa genereze venituri, sa se autosustina si chiar sa faca profit”.
Gvozdeikov a anuntat ca in jur de 1,4 milioane de euro va fi suma pe care Bulgaria trebuie sa o plateasca pentru cel de-al treilea pod de pe fluviul Dunarea, pentru care, la 20 septembrie, guvernele Bulgariei si Romaniei au depus formularul pentru un studiu de fezabilitate si cererea de finantare de la Comisia Europeana.
„Initiativa vine din ambele state. Incepem sa lucram intens. Noi candidam pentru o finantare de 50% de la Comisia Europeana”. Potrivit acestuia, proiectul va fi realizat deoarece situatia geopolitica din regiune este un catalizator in acest sens.
In cadrul emisiunii „Nedelia 150”, ministrul Gvozdeikov a definit drept „lipsite de valoare” declaratiile parlamentarilor opozitiei ca deciziile in guvern sunt luate de Asen Vasilev, ministru de finante si copresedinte al formatiunii Continuam Schimbarea, nu de prim-ministrul Nikolai Denkov.
In ceea ce priveste tragicul incident cu elicopterul cazut, ministrul a explicat ca vizibilitatea aproape nula si pierderea orientarii pilotului au fost cauzele prabusirii, potrivit datelor initiale din analiza facuta. Intr-un comentariu despre concesiunea sistata a portului petrolier Rosenet, ministrul Gvozdeikov a admis ca fostul concesionar Lukoil poate emite pretentii:
„Noi am respectat legea. In momentul de fata, portul functioneaza normal, descarca petroliere. Dar nu pot raspunde in mod concret legat de pretentiile din partea Lukoil. Acest lucru poate fi decis la nivelul Comisiei Europene sau al Curtii Europene, nu stiu”.
Pe Telegram-ul Pro TV Chisinau gasiti imaginile, dar si stirile momentului din Moldova si din intreaga lume! Fii reporter Pro TV. Daca ai surprins imagini care pot deveni o stire, ni le poti trimite pe Viber, Whatsapp sau Telegram la numarul 079400508.