După un prim anunț făcut de compania aeriană low-cost spaniolă Volotea privind reducerea zborurilor sale, a venit apoi rândul Ryanair și Lufthansa să aducă vești proaste. Compania aeriană irlandeză a anunțat că, în cazul în care războiul din Golf nu va înceta în termen de o lună, aprovizionarea cu combustibil către Europa ar putea fi întreruptă începând din iunie.
Directorul general al Ryanair, Michael O’Leary, spune că lipsa combustibilului pentru avioane ar putea constrânge compania aeriană low-cost și rivalii săi să ia în considerare anularea unor zboruri în timpul sezonului estival, relatează ziarul italian Il Fatto Quotidiano, citat de Rador Radio România, scrie hotnews.ro
La rândul său, şi compania aeriană națională germană Lufthansa se pregătește pentru situația de urgență luând în considerare posibilitatea de a ţine la sol 40 de avioane în timpul sezonului estival.
Problema, după cum a explicat un alt ziar italian, Corriere della Sera, este că ultima livrare de kerosen pentru aviație va ajunge în Europa pe 9 aprilie, în portul Rotterdam din Olanda. Acesta e transportat de petrolierul singaporez „Rong Lin Wan”, care a trecut prin Strâmtoarea Ormuz cu puțin timp înainte de închidere.
„Conform estimărilor noastre, până la sfârșitul lunii aprilie, începutul lunii mai, ne vom trezi că vom avea în Europa jumătate din kerosenul necesar”, a declarat pentru Corriere della Sera șeful operațiunilor uneia dintre cele mai mari companii de pe continent. „Am putea câștiga trei până la cinci săptămâni apelând la o parte din rezervele noastre strategice și amânând operaţiunile de curățare a rafinăriilor, care au loc de obicei primăvara. Însă nu va fi suficient”.
Riscul imediat este că în lunile următoare vor creşte prețurile biletelor
Cifrele nu sunt deloc încurajatoare. Deja de săptămâna trecută importurile de combustibil pentru avioane în Europa au scăzut cu 40%, atingând cel mai scăzut nivel din 2022, când războiul din Ucraina a oprit comerțul.
În acest context, o companie aeriană low-cost precum Ryanair riscă o reducere a aprovizionării.
„Dacă războiul se termină și Strâmtoarea Ormuz se redeschide până la mijlocul sau sfârșitul lunii aprilie, nu ar exista niciun risc”, a declarat O’Leary pentru Sky News. „Dacă în iunie, iulie sau august s-ar înregistra un risc de 10% sau 20% pentru aprovizionarea cu combustibil, noi și alte companii aeriene va trebui să evaluăm anularea zborurilor, sau reducerea capacității”.