Cei doi piloti si-au pierdut cunostinta din cauza unei defectiuni la sistemul de alimentare cu oxigen al echipajului ceea ce a dus duminica la prabusirea unui avion de lupta multirol Su-30SM, peste o cladirea rezidentiala din orasul siberian Irkutk, informeaza Kommersant.
Lipsa de oxigen, supraalimentarea acestuia sau o ingestie accidentala de azot in ar fi putut duce la lesinurile simultane ale pilotilor care efectuau un zbor de test pentru aeronava, au precizat surse judicare pentru publicatia rusa.
Determinarea cauzei exacte a mortii pilotilor va fi dificila pentru expertii criminalisti, deoarece ambele gaze se gasesc in aerul normal.
Potrivit raportului oficial al Comitetului de Investigatii pentru Transporturi, in dosarul penal deschis sunt luate in calcul doua variante pentru prabusirea avionului de vanatoare: o defectiune a aeronavei sau eroare a echipajului.
Insa va fi luata in considerare si a treia ipoteza potrivit careia cei doi piloti si-au pierdut cunostinta si nu au mai controlat avionul de lupta.
Aceasta versiune este sustinuta de o serie de probe din cadrul anchetei, care include si o "statie unificata de descarcare de gaze cu oxigen medical”.
Investigatia vizeaza aceasta unitate mobila care este utilizata pe aerodromuri pentru realimentarea sistemelor de oxigen ale aeronavelor.
Cauza mortii va fi stabilita dupa autopsie
Principalul criteriu de evaluare este reprezentat de certificatul de calitate si de rezultatele analizei chimice a oxigenului medical, care atesta absenta azotului si a altor gaze, furnizate, de asemenea, prin intermediul acestor sisteme.
Azotul este utilizat pe scara larga in industrie, dar eliberarea sa printr-o masca de respiratie provoaca o moarte lenta.
Cu toate acestea, expertii consultati de Kommersant spun ca in cazul pilotilor morti in accidentul aviatic din Siberia este luata in calcul hipoxia, adica lipsa oxigenului, care apare de obicei atunci cand o aeronava se depresurizeaza, ceea ce i-ar fi putut determina pe militari sa coboare aeronava la o altitudine sigura.
In acelasi timp, investigatorii iar in calcul si hiperoxia, adica excesul de oxigen, care se manifesta initial prin tuse si durere toracica, apoi sunt urmate de convulsii, pierderea cunostintei, scaderea rapida a tensiunii si in cele din urma stop cardiac. Cauza mortii celor doi piloti va fi stabilita dupa autopsie.
Pilotii nu au raspuns timp de jumatate de ora
Echipajul avionului de vanatoare a incetat comunicare duminica la ora locala 17:50, iar jumatate de ora mai tarziu s-a prabusit peste o cladire rezidentiala, precizeaza Kommersant.
Cu toate ca au fost contactati prin radio, pilotii nu au raspuns, insa aeronava a ramas in aer pret de jumatate de ceas, acestia fiind probabil pe pilot automat.
A fost al doilea incident de acest fel in sase zile. Lunea trecuta, un avion de vanatoare Sukhoi Su-34 s-a prabusit peste un bloc de apartamente in orasul sudic Yeysk, in apropiere de Ucraina, si cel putin 15 persoane au fost omorate.
Anchetatorii rusi au stabilit ca doi pescarusi ar fi vinovati pentru prabusirea avionului de razboi rusesc din Krasnodar.
Pe Telegram-ul Pro TV Chisinau gasiti imaginile, dar si stirile momentului din Moldova si din intreaga lume! Fii reporter Pro TV. Daca ai surprins imagini care pot deveni o stire, ni le poti trimite pe Viber, Whatsapp sau Telegram la numarul 079400508.