Parlamentul European sustine regulile revizuite pentru a imbunatati conditiile de munca ale soferilor si pentru a opri denaturarea concurentei in transportul rutier. Eurodeputatii au aprobat miercuri seara toate cele trei acte legislative, fara amendamente, in forma adoptata de ministrii Uniunii Europene in aprilie 2020. Acordul politic cu Consiliul a fost incheiat in decembrie 2019.
Regulile revizuite referitoare la detasarea soferilor, perioadele conducere si de repaus si o mai buna aplicare a normelor de cabotaj (adica transportul temporar de bunuri de catre transportatori nerezidenti intr-un stat membru) au scopul de a pune capat denaturarii concurentei in domeniu si de a oferi conditii mai bune pentru odihna soferilor.
Conditii de lucru mai bune pentru soferi
Noile reguli asigura conditii de odihna mai bune pentru soferi si le permite sa petreaca mai mult timp acasa. Companiile vor trebui sa-si organizeze programele astfel incat soferii angajati in transportul transfrontalier de marfuri sa se poata intoarce acasa la intervale regulate (la fiecare trei sau patru saptamani, in functie de calendarul de lucru). Perioada de odihna obligatorie de la sfarsitul saptamanii nu poate sa fie petrecuta in cabina camionului. Daca perioada de odihna nu este petrecuta acasa, companiile trebuie sa plateasca cheltuielile de cazare ale soferilor.
O concurenta mai loiala si combaterea practicilor ilegale
Tahografele vehiculelor vor fi folosite pentru a inregistra trecerea unei frontiere, ajutand astfel la combaterea fraudei. Pentru a evita cabotajul sistematic, va exista, de asemenea, o „perioada de asteptare” de patru zile inainte de a putea efectua noi operatiuni de cabotaj in aceeasi tara, cu acelasi vehicul.
Pentru a combate utilizarea companiilor de tip „cutie postala”, intreprinderile de transport rutier de marfa trebuie sa poata demonstra ca desfasoara o proportie semnificativa din activitati in statul membru in care sunt inregistrate. Noile reguli impun camioanelor sa se intoarca la centrul operational al firmei la fiecare opt saptamani. Folosirea vehiculelor utilitare usoare de peste 2,5 tone va trebui, de asemenea, sa respecte normele Uniunii pentru operatorii de transport. De exemplu, vehiculele vor trebui echipate cu tahografe.
Reguli clare privind detasarea soferilor pentru a asigura remuneratii egale
Noile reguli vor crea un cadru juridic clar, care va evita abordari nationale diferite si va asigura remunerarea echitabila a soferilor. Regulile privind detasarea soferilor se vor aplica cabotajului si operatiunilor de transport transfrontalier, cu exceptia tranzitului, a operatiunilor bilaterale si a operatiunilor bilaterale cu doua activitati suplimentare de incarcare si/sau descarcare.
Urmatoarele etape
Regulile adoptate vor intra in vigoare dupa ce sunt publicate in Jurnalul Oficial al Uniunii Europene in saptamanile ce urmeaza.
Regulile referitoare la detasare se vor aplica la 18 luni de la intrarea in vigoare a legislatiei. Regulile referitoare la timpul de odihna, inclusiv la intoarcerea soferilor, se vor aplica la 20 de zile dupa publicarea legislatiei. Regulile referitoare la intoarcerea camioanelor si alte modificari referitoare la accesul la piata se vor aplica la 18 luni de la intrarea in vigoare a legislatiei privind accesul la piata.