La baza din South Texas, compania SpaceX a facut un nou test static cu un prototip al sistemului Starship care va avea un rol esential in viitoarele misiuni catre Luna si catre Marte. Acum, cele sase motoare Raptor au fost pornite cateva secunde, suficient cat sa izbucneasca un incendiu de vegetatie in apropiere.
Testul a avut loc la ora 0.30 (or Romaniei) si reprezinta inca un pas catre momentul esential amanat de mai multe ori: primul zbor orbital al unui prototip de nava spatiala Starship (denumit Ship 24) si boosterul SuperHeavy 7. Ar trebui sa aiba loc spre finalul toamnei, dar este imposibil de spus inca daca nu va fi in 2023.
Dorinta lui Musk este sa trimita oameni pe Marte, iar pentru asta compania lucreaza de multi ani la un sistem spatial urias numit Starship care contine naveta numita Starship si racheta denumita Space heavy. Ambele vor fi reutilizabile.
Ajungerea pe orbita cu sistemul Starship este un pas mai complicat din punct de vedere tehnic Pentru a ajunge in spatiu, SpaceX trebuie sa lanseze si sa testeze treapta Super Heavy care va avea peste 30 de motoare Raptor. Erau probleme de productie la aceste motoare, dar Musk promitea ca vor fi rezolvate si mai spunea ca SpaceX va ajunge sa produca un motor Raptor in fiecare zi. In plus, vor fi de doua ori mai puternice motoarele Raptor de urmatoare generatie, iar costul pe unitate va scadea.
Cum va arata sistemul Starship in versiunea cea mai puternica
Dorinta lui Musk este sa trimita oameni pe Marte, iar pentru asta compania lucreaza de multi ani la un sistem spatial urias numit Starship care contine naveta numita Starship si racheta numita Space heavy. Ambele vor fi reutilizabile, in timp ce la racheta SLS pe care NASA incearca sa o lanseze in aceasta perioada, motoarele nu vor mai putea fi folosite.
Musk a anuntat in septembrie 2018 numele Starship, vorbind despre structura sistemului cu care, in viitorul indepartat, oamenii ar putea instala colonii pe Marte. Pana atunci, racheta era cunoscuta sub numele Big Falcon Rocket (BFR)
„Tehnic vorbind sunt doua parti: Starship este nava spatiala/treapta superioara si Super Heavy este boosterul (motorul de racheta) de care este nevoie pentru a scapa de atractia gravitationala a Pamantului”, spunea Musk.
1. Starship va avea 50 de metri inaltime si 9 metri diametru, va dispune de o suprafata mare de incarcare si de sase motoare Raptor.
2. Despre „Super Heavy” Elon Musk a spus ca va fi „cel mai mare obiect zburator construit vreodata”. va avea peste 30 de motoare Raptor si va fi o racheta super-puternica. Treapta Super Heavy va avea 69 de metri inaltime si capacitatea rezervoarelor va fi de 3.400 tone de combustibil, de aproape trei ori mai mare decat la treapta Starship. Generatiile urmatoare vor avea o capacitate de 3.800 tone.
Compania SpaceX a testat anul trecut cu succes componente esentiale din sistemul spatial Starship care ar trebui sa duca oameni pe Luna in cativa ani si care, asamblat complet, va avea 120 de metri inaltime. Elon Musk s-a referit la racheta Starship ca fiind „the holy grail of space technology”, mai ales ca este reutilizabila, si a spus de nenumarate ori ca este cruciala pentru planul sau de a duce oameni pe Marte.
SpaceX a testat pana acum mai multe prototipuri ale sectiunii superioare din sistemul Starship, pana la o altitudine de aproximativ 10 km. Unele au explodat la sol sau in zbor, dar au fost si reusite, adica reveniri pe Terra, o zi mare fiind 5 mai 2021.
Atunci, booster-ul, practic a doua treapta a super-rachetei, cu patru motoare Raptor, a reusit sa revina cu bine in zona de aterizare, pornind motoarele cu putin timp inainte de a atinge solul, pentru a incetini aproape total. Intre decembrie 2020 si aprilie 2021 fusesera facute patru teste cu booster-ul si toate s-au incheiat cu explozii in diverse etape.
Musk a vorbit despre viitorul in care rachetele vor fi „fully and rapidly reusable”, adica reutilizabile complet si cu posibilitatea de a executa o noua lansare, la foarte putin timp dupa ce elementele au revenit pe Terra. Clar este realizabil, dar numai dupa multe teste si prin acceptarea faptului ca o parte dintre prototipuri se vor face zob pana la gasirea retetei perfecte.