Un insotitor de bord Lufthansa face dezvaluiri despre haosul zborurilor: Mizerie, probleme de securitate, in avioane nu mai e mancare

"Am 30 de ani si de 11 ani sunt insotitor de bord pentru Lufthansa. Nu am experimentat niciodata un asemenea haos in toata cariera mea ca in ultimele saptamani.

Pentru a rezuma situatia, Lufthansa este pe punctul de a se prabusi. Daca lucrurile continua asa, intregul sistem se va prabusi ca un castel de carti de joc si nu cred ca aceasta companie isi poate rezolva problemele prea curand.

Problemele sunt provocate chiar de companie. In timpul pandemiei de Covid-19, compania aeriana a facut reduceri mari de personal. In mod normal, chiar si insotitorii de zbor complet instruiti trebuie sa urmeze un „curs de perfectionare” in fiecare an. Acest curs implica, printre altele, revizuirea noilor reglementari de siguranta privind evacuarile sau caracteristicile speciale ale unei anumite aeronave. Lufthansa a suspendat in mare parte aceste cursuri de perfectionare, ceea ce inseamna ca unii insotitori de zbor nu au licente valabile si, prin urmare, nu pot urca la bordul aeronavei.

Acest lucru, combinat cu ratele mai mari de imbolnavire din cauza Covid-19 si volumul de munca constant solicitant pentru insotitorii de bord, surmeneaza angajatii. Nu sunt suficienti insotitori de bord, ceea ce m-a afectat personal. Garzile mele - cand sunt repartizat la un zbor daca cineva devine brusc indisponibil - s-au dublat. Acum am doua perioade de garda in fiecare luna, ambele cu durata de cinci zile.

In trecut, a fi de garda nu insemna neaparat ca e nevoie de tine; a fost mai mult o masura de precautie. In aceste zile, pot fi 100% sigur ca voi primi un telefon in care sa mi se spuna ca trebuie sa tin locul cuiva. Problema continua: nici macar nu ma pot baza pe zborurile pe care Lufthansa mi le atribuie in avans. Urc deseori in primul avion dimineata, dar nu stiu care va fi ultimul meu zbor, unde va merge sau cat timp va trebui sa stau acolo.

O sedere peste noapte intr-un alt oras se poate transforma rapid in doua nopti, ceea ce imi perturba programul si imi afecteaza disponibilitatea pentru alte zboruri.

De cand a inceput haosul, viata mea privata a fost inexistenta. Pur si simplu nu mai pot planifica nimic.

Rezultatul tuturor acestor lucruri sunt intarzieri, anulari si multi calatori furiosi; iar problemele continua si dupa imbarcare.

Din cauza lipsei de personal, nu sunt doar probleme la securitate si la check-in, ci si la serviciile la bord, cum ar fi cateringul - fie nu exista suficienta mancare, fie nu exista mancare deloc. Recent, in timpul unui zbor, clientii ne-au intrebat  daca mai este ceva de mancare.

Situatia ma infurie si ma intristeaza in acelasi timp. Ca insotitor de bord, imi place munca mea, dar este insuportabil sa vad o companie atat de renumita esuand din cauza deciziilor proaste luate de conducere", a povestit angajatul Lufthansa.

Lufthansa a transmis pentru Insider ca blocajele si lipsa de personal afecteaza intreaga industrie a aviatiei.

Lufthansa a declarat ca a implementat numeroase masuri si ca recruteaza personal suplimentar "pentru a asigura cea mai crescuta stabilitate posibila a programului de zbor si, astfel, pentru a oferi pasagerilor mai multa siguranta asupra zborurilor planificate".  Grevele, evenimentele meteorologice si, in special, o rata crescuta de infectare cu COVID-19 au creat si mentinut tensiunile, a transmis compania aeriana.

In ceea ce priveste cursurile de perfectionare, Lufthansa a comunicat ca deciziile de recalificare a insotitorilor de bord au fost luate pe baza "orelor de lucru reduse la momentul respectiv". "In prezent, putem asigura functionarea flotelor noastre", a spus compania intr-un comunicat.

Lufthansa a adaugat ca anularile zborurilor si ratele crescute de infectare cu Covid au dus la modificari, iar procedurile privind garzile au fost ajutate in functie de situatiile aparute.