Parlamentul a votat in lectura finala Codul transportului feroviar.
Noul cod feroviar a fost elaborat intru implementarea angajamentelor asumate prin Acordul de Asociere Republica Moldova – Uniunea Europeana, precum si in scopul implementarii Conceptiei pentru restructurarea sectorului feroviar si a Intreprinderii de Stat ”Calea Ferata din Moldova”.
Implementarea noului Cod al transportului feroviar va crea conditii pentru eliminarea monopolului I.S. ”Calea Ferata din Moldova” pe piata serviciilor feroviare. Astfel, infrastructura feroviara va apartine in continuare statului, iar serviciile de tractiune, transport pasageri si marfa vor putea fi prestate de operatori privati.
Din perspectiva serviciilor de transport pasageri, documentul creeaza temei legal necesar pentru stabilirea unor reguli stricte privind acordarea serviciilor de transport pasageri, modul de deservire, mecanismul de subsidiare pentru serviciile publice de transport feroviar de pasageri si alte aspecte legate de protectia drepturilor consumatorilor in acest domeniu.
Odata cu restructurarea ”CFM” si intrarea in vigoare a noului Cod al transportului feroviar, Guvernul va fi obligat sa finanteze partial mentinerea si reconstructia infrastructurii feroviare, precum si sa acorde subsidii pentru operatorii de transport feroviar de pasageri.
Totodata, DOCUMENTUL prevede crearea Autoritatii Feroviare ca autoritate administrativa subordonata Ministerului Infrastructurii si Dezvoltarii Regionale cu forma de organizare juridica de agentie, abilitata cu functii de control in domeniul feroviar.