Firma romana care repara drumul Chisinau-Giurgiulesti nu a reusit sa duca lucrarile la bun sfarsit in 2 ani asa, cum planificase. A reparat doar jumatate din drum. Cu toate acestea, autoritatile le-au incredintat un nou contract, asa ca in curand vor incepe lucrarile pe o alta bucata de drum. Oamenii sunt nemultumiti ca nu mai vad drumuri normale, fie acestea sunt pline de gropi, fie sunt transformate in santiere.
Daca pana acum soferii erau nemultumiti ca drumurile sunt pline de gropi, acum ei spun ca soselele s-au transformat in santiere fara sfarsit.
De exemplu, o portiune de pe soseaua M3, Comrat-Ciumai, care a intrat in reparatii din 2012, urma sa fie gata in acest an la 14 aprilie. Lucrarile insa nu sunt, nici pe departe, pe final. Pana acum a fost reparat untronson de 54 de kilometri din cei ... de kilometri planificati.
Oamenii sunt nemultumiti si de faptul ca tronsonul este reparat pe bucati.
Astazi ministrul transporturilor a inspectat zona. La intalnire au venit si primarii satelor pe unde trece drumul.
La randul lor drumarii romani se plang ca si ei au probleme. Din cauza legislatiei nu au putut aduce tehnica necesara la timp si, uneori, au avut de infruntat si bariere lingvistice.
Dupa aproape doi ani de cand a fost lansat proiectul, muncitorii au reusit sa repare doar jumatate din portiunea propusa. Neaducand lucrul pana la capat drumarii din Romania au incheiat un nou contract. Astfel, in mai putin de o luna, incepand de aici si inca 31 de kilometri se vor transforma in santier.
Astfel, drumarii promit ca in 2016 tronsonul de la Comrat pana la Vulcanesti va arata la fel ca in Europa. In total proiectul a costat 44 de milioane de euro, banii au fost luati in credit de la bancile europene.