Echipele de Formula 1 vor trebui sa plateasca, anul viitor, o taxa mult mai mare pentru a lua startul in Marele Circ, conform regulamentului sportiv pentru 2013, dat publicitatii de Federatia Internationala de Automobilism (FIA).
In 2012, echipele au platit o taxa unica de 309.000 de euro (circa 400.000 de dolari) pentru a evolua in cea mai importanta competitie automobilistica. Pentru 2013, FIA a prevazut pe langa taxa fixa, care va creste la 500.000 de dolari, o alta calculata in functie de performanta si de punctele acumulate in sezonul precedent, informeaza autosport.com.
Astfel, campioana mondiala va trebui sa platesca 6.000 de dolari pentru fiecare punct acumulat in 2012, iar celelate team-uri cate 5.000 de dolari pentru fiecare punct.
Deoarece din acest sezon mai sunt de disputat trei etape, publicatia Autosport a facut un calcul comparativ cu privire la valoarea taxei de participare conform noii structuri, pe baza clasamentului final al constructorilor din 2011.
Astfel, de la 400.000 de dolari, echipa Red Bul (650 de puncte in 2011) ar ajunge sa platesca 4,4 milioane de dolari, McLaren-Mercedes (497 de puncte) - 2,985 milioane de dolari, Ferrari (375 de puncte) - 2,375 milioane de dolari, iar Mercedes (165 de puncte) - 1,325 de milioane de dolari.
In cazul "cenusareselor" Caterham, Hispania Racing si Marussia, care nu au obtinut niciun punct de la intrarea lor in Formula 1 si nici nu dau semne ca vor reusi vreunul pana la finalul actualei editii a CM de Formula 1, cresterea va fi de doar 100.000 de dolari.
Regulamentul prevede ca noile taxe sa fie achitate pana la data de 30 noiembrie.
Presdintele FIA, Jean Todt, a anuntat de mai mult timp ca, in opinia sa, veniturile obtinute din Formula 1 de federatia internationala sunt mici. Autosport estimeaza ca forul ce guverneaza din punct de vedere sportiv Marele Circ tinteste incasari de 40 de milioane de dolari anual din F1. Sursa citata a calculat ca noile taxe vor aduce in bugetul FIA circa 16 milioane de dolari, iar restul sumei, 24 de milioane de dolari, va fi obtinut in urma incheierii viitorului Acord Concorde, de la detinatorul drepturilor comerciale ale F1, drepturi administrate de omul de afaceri britanic Bernie Ecclestone.
Autosport mai noteaza ca nici taxele pentru "superlicentele" pilotilor nu vor ramane la nivelul actual, urmand ca si acestea sa creasca in vederea sezonului 2013.