Autoritatile din raionul Rezina „au tocat” 1,5 milioane de lei pentru reparatia unei portiuni de drum Rezina – Saharna Noua – Ciniseuti – Gordinesti, care nu tine de responsabilitatea lor. La un an de la finalizarea lucrarilor, drumul risca sa devina impracticabil, din cauza unor erori grave de tehnologie, scrie anticoruptie.md
In anul 2017, conducerea raionului Rezina a demarat reparatia unui tronson din drumul regional L161 Rezina – Saharna Noua – Ciniseuti – Gordinesti, alocand in acest scop peste 1,5 mln lei din bugetul raional. Autoritatile din Rezina si-au asumat aceste cheltuieli desi, de fapt, drumul apartine I.S. „Administratia de Stat a Drumurilor” (ASD), care este direct responsabila de reparatia si intretinerea acestuia. Pentru reparatii, autoritatile din Rezina au organizat doua licitatii. Prima, pentru lucrari de reparatie a drumurilor publice locale: L161, Rezina-Saharna Noua-Cinișeuți-Gordinești, a fost organizata in luna martie. La concurs au participat cinci agenti economici. Castigatoarea contractului de 847.844,00 lei a fost desemnata „Armo-Beton” SA. A doua licitatie, pentru lucrari de reparatie a drumului public local G42: Rezina-Saharna-Saharna Noua a fost organizata pe data de 16 august 2017, la ea participand trei agenti economici. Contractul de 715.944,44 lei a fost castigat de aceeasi firma, „Armo-Beton” S.A. Conform datelor portalului IDNO printre cele 31 genuri de activitate ale firmei se regaseste: cultivarea legumelor si a pepenilor, a radacinoaselor, tuberculilor si fructelor, comertul cu bauturi alcoolice si produse din tutun, dar si fabricarea elementelor din beton, ipsos si ciment, constructii de autostrazi, drumuri, aeroporturi.
Ulterior, când lucrările erau în toi, inginerul Nicolae Severin, responsabil tehnic la S.A. „Drumuri-Orhei”, în gestiunea căreia se află acest drum, a declarat că autorităţile nu trebuiau să admită un astfel de proiect. „Nu ştiu cine este responsabil tehnic la acest obiect şi diriginte de şantier, dar aceştia, alături de comanditar, din start trebuiau să nu admită un asemenea proiect, care puţin probabil că ar fi trecut expertiza tehnică. Drumul respectiv pe timp de iarnă nu va putea fi exploatat şi nu ştiu cine îşi va asuma răspunderea să semneze actul de primire în exploatare a tronsonului”.
Bani din Fondul rutier raional cheltuiţi pentru reparaţia unui drum regional
Când se discuta proiectul de decizie privind alocarea banilor pentru reparaţia tronsonului Saharna-Saharna Nouă, unii consilieri au fost de părerea că de acest drum trebuie să aibă grijă stăpânul lui, adică Î.S. „Administraţia de Stat a Drumurilor” (ASD). Preşedinta raionului Eleonora Graur a declarat, însă, că după ce lucrările vor fi executate, Î.S. „ASD” va restitui banii în bugetul raionului, lucru care nu s-a mai întâmplat.
Solicitat să comenteze declaraţia preşedintei, Andrei Cuculescu, fostul şef al Î.S. „ASD”, a spus că în cazul în care reparaţia este iniţiată de administraţia locală care a şi selectat antreprenorul aceasta suportă cheltuielile.
Trei în unu - proiectant, finanţator şi responsabil de proiect
Realizarea proiectului a început cu mare scandal. Verificând un semnal de la cititorii ziarului CUVÂNTUL din Saharna Nouă, un grup de jurnalişti, însoţiţi de colaboratorii Inspecţiei Ecologice Rezina, a constatat că antreprenorul S.A. „Armo-Beton”, contrar tehnologiei, în locul materialelor prevăzute, utilizează la reparaţia drumului nisip şi pietriş, dobândite ilegal pe teritoriul comunei.
Marcel Rusu, şeful Secţiei Construcţii, Drumuri şi Gospodărie Comunală a CR Rezina, a confirmat că proiectul reparaţiei tronsonului Saharna – Saharna Nouă a fost elaborat de secţia pe care o conduce şi tot ea este responsabilă de calitatea lucrărilor la acest obiect. Dânsul a mai menţionat că utilizarea materialelor de construcţie locale nu va influenţa durabilitatea drumului, iar problema dobândirii neautorizate a acestora ţine de competenţa altor instituţii – Primăria comunei, Cadastrul ş.a.
Grigore Carpov, şef interimar al Inspecţiei Ecologice Rezina era de altă părere: zăcămintele minerale, inclusiv nisipul, pietrişul pot fi extrase doar cu autorizarea Ministerului Mediului. El a menţionat că ceea ce s-a întâmplat la Saharna Nouă contravine legislaţiei în vigoare, vinovaţii urmând să fie traşi la răspundere. La scurt timp după aceea Agenţia pentru Geologie şi Resurse Minerale a „apreciat” acţiunile antreprenorul „Armo-Beton” S.A. cu o amendă de 10 mii de lei.