Soferi, vi se pregateste ceva. Taxele pe drumurile din Romania ar urma sa fie modificate si majorate serios, scrie stirileprotv.ro.
Proiectul de lege anuntat de Ministerul Transporturilor i-a nemultumit pe reprezentantii firmelor din domeniu, care ameninta cu proteste ample. Rovinietele vor fi platite nu doar in functie de o anumita perioada de timp, asa cum se intampla acum, ci si in functie de numarul de kilometri parcursi si norma de poluare. Asta ar putea insemna majorari de pana la 6 ori pentru TIR-uri si camioane. Mai scumpe vor fi si rovinietele pentru autoturisme.
La dezbaterea organizata la Ministerul Transporturilor, reprezentantii firmelor de transport spun ca nu isi vor permite sa plateasca noile taxe de drum. Valoarea rovinietelor va fi in functie de durata, ca acum, dar si de norma de poluare si kilometrii parcursi, la camioane si TIR-uri. Pentru noile taxe, a fost facut un studiu de un consultant extern al ministerului.
Potrivit acestui studiu, rovinieta pentru un autoturism euro 6, de exemplu, s-ar putea scumpi din 2026 de la 28 de euro, cat este acum, la 39 de euro.
Dupa principiul "poluatorul plateste", pentru TIR-urile care merg 100 de mii de km pe an, de alta parte, taxa ar creste de aproape 6 ori, de la 1.210 euro, la peste 7.000 de euro. Acesta este un scenariu, insa, iar reprezentantii Ministerului Transporturilor spun ca noile taxe vor fi recalculate.
Lucian Calmus, CNAIR: „Simularile nu neaparat ca valoare, ci ca o metodologie de calcul vor constitui o baza de plecare. Asigurarea data a fost aceea ca tarifele vor ramane cele mai mici din Europa”.
Firmele de transport au facut si propriile estimari.
Doru Husarciuc, reprezentantul unei firme de transport: „Daca miscam o marfa aproximativ 400 de km pe categ de camion de 20 de tone va costa 2 euro in plus pe kg. 100% transferul de cost de va duce catre consumatorul final”.
Vasile Stefanescu, presedintele Confederatiei Operatorilor si Transportatorilor Autorizati din Romania: „Cred ca mai intai ar trebui sa facem o pauza de cel putin 5 ani de zile, sa terminam autostrazile care sunt acum in curs si dupa 5 ani de zile sa venim si sa spunem asa: uite avem si noi 3-4-5.000 de km de autostrada si o taxam”.
Pe de alta parte, dispar taxele pentru podurile interne. Reforma este inclusa in PNRR si de ea depind banii europeni care ar urma sa ajunga pentru investitii in autostrazi.
Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor: „Avem niste borne pe care trebuie sa le indeplinim in PNRR, e o lege, care spune de o anumita taxare la km si care se intampla in toata Europa, mai putin in Romania”.
Proiectul de act normativ va fi dezbatut si in Parlamentul Romaniei si ar urma sa intre in vigoare pana in 2026.