In pofida unor relatari triumfaliste, cel mai mare proiect de renovare a Cailor Ferate din Moldova (CFM) bate pasul pe loc. Astfel, intreprinderea de stat asa si nu a reusit nici pana azi sa selecteze furnizorul de locomotive noi si nici nu e in stare sa valorifice un credit de circa o suta de milioane de euro, scrie mold-street.com.
Un control efectual de Curte de Conturi la CFM a scos la iveala faptul ca intreprinderea a platit deja comisioane de circa 560.000 de euro (aproape 11 milioane lei) pentru ca a tergiversat valorificarea imprumutului acordat de Banca Europeana pentru Reconstructie si Dezvoltare (BERD) si Banca Europeana de Investitii (BEI) pentru modernizarea infrastructurii feroviare.
Cine a blocat timp de doi ani semnarea unuui contract de credit
In special e vorba de achizitia locomotivelor, procedura initiata mai mult de un an in urma si care inca nu s-a finalizat.Asta desi acordul de credit dintre Republica Moldova si BERD pentru finantarea modernizarii Caii Ferate a fost semnat inca pe 14 noiembrie 2014, adica trei ani si jumatate in urma. In 2015 acest acord a fost ratificat de Parlament si dupa aceasta banii puteau fi accesati de catre Calea Ferata. Urma insa o procedura de semnare si a unui contract intre CFM si BERD, doar ca aceasta a fost taraganata timp de doi ani.