Cele doua maluri ale Prutului sunt tot mai aproape si vor fi legate in curand de un nou pod. Lucrarile de proiectare au inceput anul acesta si s-ar putea incheia in trei ani. Constructia de aproape 40 de milioane de euro va fi platita de guvernul roman, intrucat face parte din proiectul autostrazii Targu-Mures-Iasi-Ungheni, spun cei de la administratia de stat a drumurilor, care se gandesc acum de unde sa faca rost de cele 2 milioane de euro pentru drumul de acces de pe teritoriul Republicii Moldova.
Iurie PASA, DIR. ADJUNCT ASD ”Mobilizarea antreprenorului si lucrarile vor demara integral incepand cu 2018 si speram constructia va dura 2 ani de zile”
Speranta STATE, REPORTER PRO TV ”Potrivit proiectului, dupa drumul de ocolire al orasului Ungheni, autoritatile vor construi un drum de acces de 500 de metri pana la raul Prut, apoi va urma podul, cu o lungime de 260 de metri si 4 benzi de circulatie.”
Iurie PASA, DIR. ADJUNCT ASD ”Latimea unei cai 13 metri, amenajata cu 2 trotuare din ambele parti. Podul reprezinta o constructie de arta, cu 3 deschideri, deschiderea de mijloc presupune si transportul naval. Constructia este din metal beton, pe pile masive din beton armat.”
Locuitorii satului Zagarancea, de unde vor incepe lucrarile, sunt, in mare parte, multumiti ca zona se va anima.
”A sa mearga lumea mai mult, masini, nu vor fi ambuteiaje. Mai multa lume, mai multi turisti, nu se vor duce la Sculeni.”
”o sa ne fie galagie si colb mai mult in casa."
Potrivit autoritatilor, noul pod va scurta drumul de la Chisinau pana la Iasi cu 30 kilometri sau jumatate de ora.
”Noi mergem des la Iasi””Podul este pentru copiii nostri, ei merg in Europa.””Eu n-am ce cauta la Iasi, mie mi-i bine in tara.”
Lucrarile costa 38,4 milioane de euro si sunt platite de guvernul roman, intrucat podul face parte din proiectul autostrazii Targu-Mures-Iasi-Ungheni. Drumul de acces pe teritoriul tarii noastre costa 1,7 milioane de euro, pe care vor trebui sa-i gaseasca autoritatile de la Chisinau.
Iurie PASA, DIR. ADJUNCT ASD ”credite granturi, din fondul rutier sau alte surse”
Acum statul roman lucreaza la proiectare.
Iurie PASA, DIR. ADJUNCT ASD ”Pe teritoriul partii romane in complexul proiectului este proiectata si vama, urmeaza sa fie apreciata daca va fi o vama comuna, sau pe partea rm va fi proiectata si construita alta vama, la nivel de guvern decizia va fi luata.”
Intre timp, podul de la Sculeni ramane de ani buni nereparat, soferii spun ca simt chiar de la frontiera cand trec dintr-o tara europeana in Republica Moldova.
”drumurile sunt rele, deodata simti diferenta”„In romania sunt bune, cum intri la noi – sunt numai gropi”
Potrivit autoritatilor, pana la sfarsitul anului, podul de la Sculeni va fi si el reparat, in cadrul lucrarilor de reabilitare a traseului Balti-Falesti-Sculeni, care ne costa 50 milioane de euro. Tot pana la sfarsitul anului autoritatile promit sa incheie lucrarile si la drumul de ocolire al orasului Ungheni.