Comisia parlamentara de ancheta pentru analiza privatizarilor si concesionarilor din perioada 2013-2019 a audiat, ieri, noi martori pe cazul instrainarii ilicite a bunurilor statului si totodata a examinat Proiectele Rapoartelor privind modernizarea si eficientizarea activitatii I.S. Garile si Statiile Auto si S.A. Tutun CTC.
La audieri au fost invitati si audiati reprezentanti ai APP - Maria Sendila, Sef Directie, si Dorina Cebotarean, Sef Directie, secretar al Comisiei de privatizare a S.A. Tutun CTC – care nu s-a prezentat la sedinta, precum si Iurie Moroz - administrator la S.R.L. Garile Auto Moderne, Iurie Usurelu – Presedintele Consiliului S.A. Tutun CTC in perioada 2016-2019.
In urma examinarii Proiectului de Raport privind modernizarea si eficientizarea activitatii I.S. Garile si Statiile Auto (GSA), Comisia de ancheta a constatat un sir de incalcari in acest caz si anume: guvernul Filip a reusit cu o viteza exemplara sa adopte o decizie absolut pripita, neargumentata si pe alocuri absurda - sa initieze un Parteneriat Public-Privat (PPP); sa desfasoare un concurs viciat, cu multiple incalcari ale legislatiei; sa semneze un contract de PPP nociv interesului public si sa neglijeze orice monitorizare a indeplinirii obligatiilor de catre partenerul privat.
Concursul de selectare a PPP a fost castigat, printr-o singura oferta, de o asociatie compusa din:
1. SRL ”Garile Auto Moderne” – o intreprindere inregistrata cu doua zile inainte de a depune oferta;
2. FPC Exfactor SRL – o intreprindere notorie in Republica Moldova din domeniul constructiilor;
3. Luka Muco – un cetatean al SUA.
In pofida termenului extrem de scurt pentru a pregati si inainta o oferta cu o valoare de 200 mil. lei, FPC Exfactor s-a retras dintre fondatorii SRL ”Garile Auto Moderne” la jumatate de an dupa semnarea contractului de PPP, declarand in presa ca nu mai are interes in proiect. Insa modul in care ofertantul a reusit sa pregateasca o atare oferta in 47 de zile ar trebui sa prezinte un interes nemijlocit pentru o eventuala ancheta penala.
Bizare sunt si conexiunile FPC Exfactor cu Ilan Sor si grupul lui de companii, un exemplu similar s-a produs si in cazul concesiunii Aeroportului International Chisinau.
Acest fapt trezeste suspiciunea rezonabila ca FPC Exfactor a servit, prin abuz de incredere, doar ca paravan pentru grupul Sor de a prelua I.S. GSA, cu rulaje de 400 mil. lei anual.
Presedintele Comisiei parlamentare de ancheta, Igor Munteanu, a comentat stilul asemanator al mai multor cazuri cercetate de deputati:
”Se atesta o practica vicioasa a APP de initiere si selectare a partenerului privat in PPP sau proiecte de privatizare, unde dupa castigarea concursului, persoanele juridice care corespundeau formal unor rigori initiale elevate, in urma unor contracte extrem de permisive pot ceda cota-parte catre persoane fizice sau juridice mult mai putin calificate. Aceasta practica este observata si in cazul concesiunii Aeroportului International Chisinau, si in cazul privatizarii Air Moldova”.
Membrii Comisiei au depistat mai multe neconformitati, neglijente si abuzuri, care sunt temeiuri suficiente pentru a declara PPP-ul de modernizare a Garilor si Statiilor Auto un proiect cu grave incalcari de procedura si strain interesului public.
Deputatii au mentionat ca este necesar de a fi investigat, de ce in textul contractului a fost folosita notiunea de ”garantie” si nu ”garantie bancara”, asa cum prevede norma legala.
”Substituirea normelor legale in contract din ”garantii bancare” in ”polita de asigurare” presupune o interpretare abuziva a prevederilor normative de catre comisia de selectare si de catre APP si risca sa aduca prejudicii statului in proportii deosebit de mari,” – a tinut sa precizeze Presedintele Comisiei de ancheta C51, Igor Munteanu.
Totodata, Comisia de ancheta a audiat Raportul preliminar de evaluare a concursului comercial de instrainare a actiunilor detinute de stat in ”Tutun-CTC” S.A.
"Comisia a constatat ca intreprinderea a fost adusa sistemic, de catre fosta guvernare, intr-o stare financiara deplorabila, prin favorizare prin lege a importatorilor si defavorizarea producatorului autohton.
Evaluarea ofertelor de privatizare a fost pur formala si Planurile de dezvoltare a ofertantilor nu prevedeau sume si termeni concreti de efectuare a investitiilor.
In urma audierii raportorilor, Comisia de ancheta a votat in unanimitate pentru aprobare si propunerea Rapoartelor spre audiere in plenul Parlamentului.", se arata intr-un comunicat emis de responsabilii de la Parlament.