In iulie 2018, deputatul neafiliat Vladimir Cernat a propus un amendament cu privire la comercializarea produselor petroliere in regim duty-free la punctele vamale. Amendamentul a fost votat in Parlament fara prea multe discutii, iar benzinariile duty-free au devenit astfel lege in R. Moldova. Mold-Street scrie insa ca un document publicat pe 6 februarie 2019, pe pagina Ministerului Economiei si Infrastructurii (MEI) arata ca initiativa de a permite vanzarea de produse petroliere in vama fara plata accizelor si TVA apartine structurii conduse de Chiril Gaburici, scrie ZdG.md
Documentul este un aviz la proiectul Hotarârii Guvernului cu privire la modificarea si completarea Regulamentului de aplicare a destinatiilor vamale prevazute de Codul Vamal al Republicii Moldova. Acest proiect sta de aproape un an de zile pe lista de asteptare a Guvernului si prevede ajustarea si completarea Regulamentului de aplicare a destinatiilor vamale.
Printre modificarile promovate de Ministerul Finantelor si Vama se numara „instituirea magazinului duty-free amplasat în port si la bordul navelor”, precum si prevederi în partea ce tine de reglementarea barului si restaurantul duty-free la bordul navelor.
Ce se va întâmpla cu micul trafic de frontiera?
Ministerul Economiei a profitat de moment si a propus de a completa punctul 365 din Regulamentul de aplicare a destinatiilor vamale cu textul: ”…iar produsele petroliere – în limitele capacitatii rezervorului mijlocului de transport cu care se traverseaza frontiera de stat”, fapt ce deschide usa pentru deschiderea de benzinarii în vama.
Vitalie Iurcu, care este si seful Grupului de lucru pentru reglementarea activitatii de întreprinzator, care a discutat de câteva ori documentul, justifica propunerea prin faptul ea va putea contribui „la stimularea transporturilor transfrontaliere prin majorarea tranzitului prin Republica Moldova, inclusiv impulsionarea dezvoltarii si facilitarii comertului în regiune”.
Propunerea însa nu a fost acceptata de Ministerul Finantelor si Serviciul Vamal, care s-au opus vehement, criticând initiativa MEI. „Modificarea respectiva va putea limita libera concurenta si aduce prejudicii bugetului de stat. Se vor crea conditii favorabile pentru ca micul trafic de frontiera sa se transforme într-un trafic mare cu produse petroliere”, se precizeaza în sinteza la proiectul Ministerului Finantelor.