In timp ce institutiile internationale sustin financiar constructia drumurilor si dezvoltarea infrastructurii in Republica Moldova, o parte din societate actioneaza distructiv asupra consolidarii bunastarii Republica Moldova: banii sunt folositi fraudulos, monitorizati insuficient, iar cetatenii nu sunt informati transparent despre cheltuieli, fraude si perspective, scrie Ziarul de Garda.
Desi în anii 2010-2016, pentru reparatia si reabilitarea drumurilor nationale, raionale sau locale, exclusiv din surse externe, au fost alocati circa 130 de milioane de euro, în special credite de la institutii financiare internationale, în ultimii sase ani, majoritatea companiilor care s-au aflat în topul contractelor cu statul pentru reparatia drumurilor au avut sau au în spate legaturi cu actuali sau fosti functionari sau politicieni. În 2017, în urma utilizarii frauduloase a banilor, au fost ratati circa 150 de milioane de lei destinati proiectelor de reabilitare a drumurilor, noteaza Ziarul de Garda.
Circa 150 de milioane de lei ratati în 2017 din cauza fraudelorR. Moldova a ratat în 2017 milioane de lei, din proiecte finantate din exterior, din cauza utilizarii frauduloase de catre unii agenti economici a fondurilor alocate. Totodata, valoarea granturilor externe pentru sustinerea bugetului, care urmau a fi acordate în 2017, s-a diminuat cu 1 589,3 milioane de lei, se arata în Proiectul de lege pentru modificarea si completarea Legii bugetului de stat pe anul 2017. Printre proiectele diminuate semnificativ în 2017 sunt si doua proiecte din domeniul infrastructurii: proiectul de sustinere a Programului în sectorul drumurilor, diminuat cu 100 de milioane de lei, si proiectului „Reabilitarea drumurilor locale”, bugetul caruia a fost redus cu 49,9 milioane de lei.
Drumuri moderne daruite de comunitatea internationalaÎn toamna anului 2014, a fost dat în exploatare traseul Sarateni-Soroca, reabilitat în cadrul Programului Compact al Guvernului SUA, care initial cuprindea 93 km de drum ce trece prin 14 sate din Telenesti, Floresti si Soroca.
Datorita gestiunii eficiente a proiectului au fost facute economii, care au permis extinderea portiunii de drum reabilitat de la 93 km, prevazute de Acordul Compact, pâna la 96 km. Totodata, au fost reconstruiti circa 32,2 km de drumuri locale. Lucrarile de reabilitare a drumului Sarateni-Soroca au demarat în toamna anului 2012. Bugetul pentru reconstructia drumului a fost de circa 100 milioane USD. Beneficiari: circa 300 de mii de oameni. În cadrul lucrarilor de reabilitare au fost deschise peste 1300 locuri de munca temporare.