Linia feroviară care leagă sudul Republicii Moldova de România, pe segmentul Cantemir–Fălciu, a fost testată oficial, marcând un moment important pentru infrastructura de transport dintre cele două state. Tronsonul, cu o lungime de aproximativ 4 kilometri, nu a mai fost utilizat de zeci de ani, iar reactivarea lui deschide noi oportunități pentru comerț și logistică.
Test în condiții reale: cine a participat și de ce contează?
Testarea a avut loc în condiții reale de circulație și a reunit autorități din ambele țări, reprezentanți ai Î.S. „Calea Ferată din Moldova”, dar și operatori economici din domeniul transportului de mărfuri. Evenimentul confirmă finalizarea lucrărilor de reconstrucție și modernizare, menite să readucă în circuit o conexiune strategică peste Prut.
Segmentul Prut 2–Fălciu face parte dintr-o linie construită în perioada 1917–1918 și utilizată intens, în trecut, pentru transportul de mărfuri. După 1990, traficul a scăzut treptat, iar infrastructura a fost lăsată în paragină. Ultimul tren de marfă a circulat aici în 1989, iar transportul de pasageri a fost suspendat în 2009.
Modernizare completă: ce lucrări au fost realizate?
Lucrările recente au vizat reabilitarea completă a căii ferate, inclusiv reconstrucția podului peste Prut și modernizarea stațiilor de frontieră Prut 2 și Fălciu. Un element tehnic esențial îl reprezintă adaptarea liniei la ecartament mixt – larg (1520 mm) și european (1435 mm) – care permite conectarea directă la rețeaua feroviară din România, fără transbordări suplimentare. Totodată, au fost instalate peste 3000 de traverse și consolidate malurile râului Prut.
Ce beneficii aduce reluarea circulației pentru economie?
Reluarea circulației pe acest tronson este văzută drept o oportunitate majoră pentru diversificarea rutelor de import și export, facilitând accesul mai rapid al mărfurilor către piața Uniunii Europene. În același timp, proiectul are potențialul de a revitaliza economia din sudul Republicii Moldova, prin dezvoltarea logisticii și atragerea investițiilor.
Va reveni și transportul de pasageri în viitor?
Modernizarea liniei Cantemir–Fălciu are la bază Memorandumul semnat la 14 aprilie 2025 între Calea Ferată din Moldova și Căile Ferate Române, care prevede transformarea acestui segment într-o conexiune interstatală funcțională, destinată în principal transportului de marfă, dar cu perspective reale pentru reluarea traficului de pasageri.