Curtea Suprema de Justitie a pus punct in dosarul " Heroina" dupa ce justitia l-a cercetat timp de 10 ani. In toata aceasta perioada, dosarul a fost examinat in sapte instante, care au reusit performanta sa pronunte nu mai putin de sase hotarari diferite, prin care inculpatii ba au fost achitati, ba condamnati, scrie ziarul de garda.
Într-un final, patru din cei sase au fost condamnati definitiv si irevocabil, doar ca niciunul dintre ei nu se afla dupa gratii, parasind anterior teritoriul R. Moldova. În timp ce un fost politist anchetat si achitat în acest dosar a ajuns vicedirector al Cailor Ferate ale Moldovei, Corneliu Savca, fostul sef al Directiei Misiuni Speciale din cadrul Ministerului Afacerilor Interne, care s-a ales cu cea mai dura pedeapsa, precizeaza într-o interventie pentru ZdG ca „decizia este una criminala”. „Care-i logica? Eu, seful DMS, am trimis subalternii mei ca sa descopere o infractiune la care eu sunt organizator si membru activ al gruparii? Nu este logica aceasta decizie”, acuza Savca, pe când autoritatile au initiat procedurile pentru a-l anunta în cautare.
Sacii cu 200 de kg de heroina depistati în 2008
La 20 martie 2008, pe str. Calea Mosilor din centrul Chisinaului, doi inspectori ai politiei rutiere, Ion Ceban si Vasile Poiana, au depistat un automobil încarcat cu saci de fasole, fara acte de provenienta. Dupa verificari, acestia au constatat ca, în interior, erau deghizate brichete de heroina în cantitate de 199550 grame (199,55 kg). La volanul masinii de model „Hyundai H 100” era cetateanul turc Karalar Murat, iar împreuna cu el, un alt cetaten turc, Boztepe Omer, cel care venise din Turcia la Chisinau pe 12 martie 2008, special pentru organizarea transportarii „lotului” de heroina. Dupa ce a fugit, Boztepe Omer a intrat în Turcia pe 21 martie 2008 si nu a mai revenit niciodata la Chisinau. În dosar se mai mentiona ca „afacerea” cu cele aproape 200 kg de heroina era patronata de un alt cetatean turc, Kaya Salih Huseyin, care, la fel, nu a fost cercetat penal în R. Moldova. Drogurile urmau sa ajunga într-un depozit din Vatra, mun. Chisinau, în scopul ambalarii si exportarii lor ulterioare spre Olanda.