Cand afara sunt sub 0 grade Celsius, masinile incep sa se comporte altfel si sa isi scoata la iveala eventualele probleme. Dar fie iarna, fie vara, sunt oameni care isi cauta un autoturism rulat. Pentru acestia, iata cateva sfaturi pentru a minimaliza eventualele tepe sau probleme cu masina pe viitor.
Pornirea la rece
Daca ai pus ochii pe un autoturism diesel, ca mai toti romanii care prefera economia de carburant, atunci trebuie sa fii foarte atent cand vrei un second-hand. Din fericire, iarna apar cele mai multe probleme, asa ca ai sansa sa descoperi mai usor daca masina are sau nu probleme grave.
Cel mai important este sa-i spui vanzatorului ca vrei sa vezi cum porneste masina diesel la rece. Adica sa te duci dimineata candva, dupa ce masina a stat toata noaptea in frig. Ridici capota, pui mana sa te asiguri ca nu are motorul cald, dupa care o pornesti. Daca o ia din prima, atunci sunt sanse mari sa fie motorul foarte bun. Insa este important sa si mergi ulterior cu ea, pana cand se incalzeste motorul, si sa faci si pornirea la cald.
Verifica portbagajul
Imediat cum vine frigul, amortizoarele de ridicare a haionului, daca sunt uzate, nu mai functioneaza. Poti sa mai negociezi la pret daca vezi ca haionul nu sta singur sus, din cauza frigului care a inghetat uleiul din amortizoare. Sau, daca este cazul, amortizoarele de la capota motorului, in caz ca vorbim de un model mai recent echipat cu asa ceva.
Acceleratia la rece
Multe masini pe benzina, chiar si cele mai noi, daca motorul este rece bocna si exista unele probleme electrice legate de debitmetru, senzori, sonde sau cine stie ce, in cazul in care incepi sa te pui in miscare imediat dupa ce ai pornit motorul, o sa se comporte ciudat. Mai precis, ca sa verifici electronica motorului, te urci intr-o masina cu motorul rece si pleci imediat de pe loc. Evident, fara acceleratii in ture multe, ci doar demaraje usoare. Daca motorul nu tremura, atunci e totul OK.
*Citeste mai departe pe: 4tuning.ro