Fostul presedinte, Igor Dodon, declara ca in anul 2022 in Republica Moldova va fi inregistrat cel mai mic nivel al investitiilor capitale din partea statului. Mai mult, acesta mentioneaza ca cea mai grava este situatia banilor alocati pentru intretinerea drumurilor nationale, iar de vina ar fi actuala guvernare.
„In 2020 (an de pandemie si an al guvernarii socialiste) s-a reusit majorarea sumei pana la peste 1 miliard de lei (in special, datorita programului "Drumuri bune pentru toti), suma record pentru Moldova. In 2021 a inceput binisor, apoi a venit noua conducere si a inceput sa taie de la intretinerea drumurilor nationale. S-a ajuns la 892 milioane de lei. Dar mai grav este situatia pentru 2022, unde pentru intretinerea drumurilor au fost planificate doar 696 milioane de lei, in conditia cand costurile materiei prime s-au dublat. Asta inseamna ca lucrari de intretinere a drumurilor in acest an se planifica de 3 ori mai putin decat in 2020”, a scris fostul presedinte intr-o postare pe retelele de socializare.
Totodata, Igor Dodon mentioneaza ca pentru prima data in istoria Moldovei, s-a ajuns in luna mai si nu s-a realizat nicio lucrare de plombare a drumurilor dupa sezonul de iarna. Acesta spune ca motivul ar fi faptul ca banii din fondul rutier au fost realocati pentru plata compensatiilor la gaz.
„Niciodata nu au fost luati banii de la drumuri. Sa nu uitam ca soferii achita acciza, care, potrivit legii, trebuie sa mearga la drumuri, iar banii au fost directionati in alta parte. Putem afirma cu certitudine ca in acest an la intretinerea drumurilor, in cel mai bun caz vor fi alocate 400 milioane de lei”, a scris Dodon.
Astfel, acesta sustine ca sustragerea banilor de la fondul rutier, pe langa drumuri distruse, mai are si consecinte financiare.
„Noi in prezent suntem sub riscul de a plati peste 200 milioane de lei despagubiri companiilor straine si autohtone, care au executat lucrari, dar nu si-au primit banii. Asa ca, in loc de drumuri noi, va trebui sa platim penalitati pentru iresponsabilitatea celor de la guvernare. Drept consecinta, avem degradarea infrastructurii rutiere, iar pierderile agentilor economic si a populatie, de la drumurile proaste, deja depaseste 10 miliarde de lei anual”, adauga Igor Dodon.
La final, ex-presedintele vine cu actiuni, care dupa parerea lui ar fi oportune pentru situatia creata. Acestea ar fi:
„- realocarea tuturor imprumuturilor externe nu spre consum, ci doar spre investitii din partea statului in sectorul real al economiei, infrastructura, suport agentilor economici, pentru dezvoltarea economica durabila si crearea valorii economice adaugate.
- reluarea de urgenta a programelor nationale lansate cu succes anterior „Drumuri bune pentru toti”, „Aprovizionarea cu apa si canalizare”, suport pentru infrastructura localitatilor rurale si altele.”
Pe Telegram-ul Pro TV Chisinau gasiti imaginile, dar si stirile momentului din Moldova si din intreaga lume! Fii reporter Pro TV. Daca ai surprins imagini care pot deveni o stire, ni le poti trimite pe Viber, Whatsapp sau Telegram la numarul 079400508.