Intreprinderea “Garile si Statiile Auto”, cat si Tutun-CTC ar fi fost privatizate fraudulos. Comisia Parlamentara de ancheta a incheiat audierile functionarilor de acolo si va prezenta un raport, in curand, in legislativ. De cealalta parte, conducatorii institutiilor spun ca acestea nu mai erau profitabile si concesionarea era necesara.
In decembrie 2018, dupa un concurs cu un singur participant, Agentia Proprietatii Publice a dat in concesiune toate garile si statiile auto din Moldova firmei „Garile Auto Moderne”, pentru o perioada de 25 de ani.
Igor MUNTEANU, PRESEDINTELE COMISIEI PARLAMENTARE DE ANCHETA: “Cu cifra de afaceri de 450 de milioane de lei anual, o suma uriasa ca sa dezvolti un plan si sa faci profitabila afacerea, fara sa o transmiti unui privat.”
Iurie MOROZ, ADMINISTRATOR “GARILE AUTO MODERNE”: “Din 30 de autogari, 18 sunt negative, ele sunt in pierdere, ele sunt tinute ca obiective sociale.”
Astazi, mai multi responsabili de acolo au fost audiati, pentru ca marturiile lor sa fie incluse intr-un raport care va fi prezentat in plen. O analiza va fi facuta si asupra contractului de privatizare a companiei TUTUN-CTC.
Reprezentantii institutiei spun ca tranzactia era inevitabila, deoarece importatorii erau favorizati in dezavantajul producatorului local, ceea ce ar fi dus la pierderi uriase.
La inceputul lui 2019, statul a semnat contractul de vanzare a celor 91 la suta din actiunile pe care le avea la intreprinderea „Tutun CTC”, contra sumei de 167,7 milioane de lei.