La trei ani de cand ani podul de pe strada Ismail si cel de pe Mihai Viteazul au fost supuse expertizei, primaria anunta astazi ca e nevoie urgent de... o alta expertiza. De aceasta data pentru a vedea de cati bani va fi nevoie pentru lucrarile de reparatie si pentru a face proiectul. Pana cand vom ajunge sa vedem podurile renovate, soferii circula pe acolo... cu frica.
Vedem in imagini podul de pe strada Ismail, filmat in 2019. La trei ani de atunci, cand autoritatile vorbeau despre necesitatea de a-l repara urgent, tabloul este exact acelasi, iar pe alocuri si mai rau.
“ - Cat de des mergeti pe aici?
-Foarte des.
-Dar ce anume va infricoseaza?
-E stricat tot.”
“E foarte rau!”
“La noi in Moldova atunci cand se intampla ceva atunci incep sa repare si asa mai departe.”
Diana AMBROS, REPORTER PRO TV: “Inca in 2019 podul de pe strada Ismail trebuia reparat de urgent. Cel putin asta aratau rezultatele unei expertize efectuate de primarie. Insa nici pana acum aici nu s-a intervenit, iar cu anii situatia se agraveaza.”
Crapaturile s-au facut mai mari si ies repede la iveala chiar daca au fost plombate cu asfalt rece. Iar atunci cand trec masinile sau transportul public podul se si zguduie.
Acest tanar spune ca de cate ori trece pe aici se infricoseaza.
“Singuri vedeti care este starea acestui pod. Eu cred ca din perioada sovietica el nu a fost reparat. Nimanui nu-i trebuie. Uitati-va cum a “fugit” asfaltul, dar in interior ce e? Fierul in ce stare e? Maine nu da Doamne o sa se prabuseasca podul si cine va fi responsabil?”
In 2019, responsabilii de la Directia Transport spuneau ca pentru reparatia podului de pe strada Ismail ar fi nevoie de 520 de milioane de lei, bani pe care primaria nu ii avea. Acum, actualul sef al directiei afirma ca exista o alta problema. Cladirea unui agent economic, construita sub pod, impiedica demararea lucrarilor.
Vitalie MIHALACHE, SEFUL DIRECTIEI TRANSPORT PUBLIC SI CAI DE COMUNICATII A PRIMARIEI: “S-a luat decizia de a demonta acea parte a cladirii care creaza impediment de acces pentru expertizare dupa care se va ajunge si la faza de demolare si crearea conditiilor necesare si suficiente pentru reparatia capitala a acestui pod.
Cand va fi demolata constructia si cat va costa reabilitarea podului nu am putut afla pentru ca responsabilii de la Directia Transport nu au raspuns la telefon. O expertiza repetata va fi efectuata si in cazul podului de pe strada Mihai Viteazul, despre care, in 2019, responsabilii spuneau ca va fi reparat... in curand.
Vitalie MIHALACHE, SEFUL DIRECTIEI TRANSPORT PUBLIC SI CAI DE COMUNICATII A PRIMARIEI: “La moment avem reevaluarea lucrarilor pe pod, se are in vedere costul lucrarilor de reparatie a acestui pod, din motiv ca anul trecut am avut o crestere considerabila a costurilor pentru materiale de constructie.”
In ultimii doi ani, primaria a lansat o licitatie pentru a contracta o companie care sa repare podul, insa nicio firma nu s-a inscris in concurs. In urmatoarea perioada ar urma sa fie initiata o noua licitatie. In Chisinau sunt 20 de poduri. Anterior, specialistii au stabilit ce in cea mai proasta stare sunt podurile de pe strada Ismail, Mihai Viteazul si bulevardul Grigore Vieru.