Programul „Drumuri Bune”, lansat cu mare fast de guvernarea democrata a lui Vladimir Plahotniuc in 2018 si preluat ulterior de presedintele Igor Dodon, ascunde dedesubturi despre care politicienii nu vorbesc in fata camerelor de luat vederi sau atunci cand taie panglici, scrie zdg.md.
Programul prevede ca fiecare localitate sa primeasca, in fiecare an, cate aproximativ un milion de lei pentru a reabilita drumurile din sate. Autoritatile publice locale sunt cele care, in teorie, decid care drumuri vor fi reparate, dar si cum: fie aleg un drum mai scurt din asfalt, fie un drum mai lung, din pietris. Ambele variante ascund insa capcane care, in timp, afecteaza integritatea drumurilor, in multe cazuri cauzand irosirea banilor publici.
In lipsa unor proiecte tehnice, programul „Drumuri bune” a demarat, din start, cu doua mari probleme: drumurile nu au prevazute canale de scurgere si borduri. In lipsa acestor elemente de infrastructura esentiale pentru un DRUM BUN, primele care au cedat au fost drumurile facute din pietris, majoritatea dintre ele fiind amplasate in pante. Dar, si cele din asfalt nu au asigurata o „viata” mai lunga.
„Este vorba despre un program national pe care il numim „Drumuri bune pentru Moldova”. Este cel mai ambitios si cel mai mare proiect de infrastructura sau de imbunatatire a infrastructurii in tara de la independenta pana in prezent”, spunea, in februarie 2018, Vladimir Plahotniuc, presedintele de atunci al Partidului Democrat din Moldova.
Dupa debarcarea acestuia de la putere, rolul de „tutore” al proiectului a fost preluat de seful statului, Igor Dodon. „Drumuri bune pentru toti. Accentuez, pentru toti. Anterior erau drumuri bune 1, 2, dar dadea la un sat 3 milioane, dar la alt sat zero sau 10 mii de lei sau 100 de mii de lei. Noi am pus ca scop ca primariile sa primeasca un milion si mai mult de lei pentru drumuri bune pentru toti. Acest program trebuie sa continue 4-5 ani”,spunea Dodon, in august 2020, la prezentarea bilantului de 3 ani si jumatate de aflare la Presedintie.
Drumul „bun” din pietris din satul Dolna a cedat dupa prima ploaie puternica
Octombrie 2020. Satul Dolna, raionul Straseni. Drum din pietris reparat capital in cadrul programului „Drumuri bune pentru Moldova” in toamna anului 2019. La un an distanta, „drumul bun” s-a transformat in unul aproape impracticabil, iar oamenii spun ca e chiar mai rau decat anterior. Pe carosabil, s-au format gropi, iar piatra de pe el a fost spalata de ape.
Si Plahotniuc, si Dodon prezentau cifre kilometrice despre „drumurile bune” din satele Moldovei, laudand proiectul, dar nici unul nu vorbea despre lacunele pe care, timp de trei ani, nimeni nici macar nu a incercat sa le elimine, pentru a stopa irosirea banilor publici.
„Chiar eram bucurosi. Foarte frumos era. Si cand o venit vara o ploaie, dupa cum vedeti, l-o dus tot de vale”,povesteste Tatiana Ganciu, care locuieste pe strada reparata acum un an. Ea este sigura ca de vina sunt autoritatile, care nu au implicat in proces si un proiectant, care sa le spuna tuturor ca fara un canal de scurgere, drumul nu va rezista, fiind amplasat in panta.