Nu avem nevoie de indicatoarele, care-i obliga pe soferi sa reduca viteza si de limitatoare, deoarece avem gropi. Craterele aparute pe strazi dupa topirea zapezii, ii determina pe cei mai multi soferi sa apese la modul serios pe frana si sa circule cu viteza melcului, deoarece nu mai stiu cum sa le evite. Si, culmea drumarii spun ca vor interveni abia cand se va incalzi.
Astfel se circula pe strada Drumul Bacioului, unde cu greu gasesti o urma de asfalt. Gropile stau una langa alta. Intalnirea cu ele inseamna cheltuieli enorme pentru soferii care isi distrug masinile ori sunt la un pas de accident. Aceasta gaura spre exemplu, are o adancime de 30 de cm.
”Platim mult, cat nalog platim, masini farmate stricate, unde se uita toata conducerea asta”. tr pentru tr7503 ”Pentru drumuri eu platesc, asigurarea o platesc. Pentru ce? Ce fel de strada este aceasta? ”
Chiar in timp ce filmam reportajul, din cauza unei gropi s-a produs un accident.
“M-am oprit pentru ca la asa gropi nu poti sa nu te opresti. Eu merg în fiecare zi. Stiu cum e, înotam, stricam masinile. Barbatul nu stia, nu s-a asteptat ca voi frana.”
”Nu am reusit sa franez, sunt a doua oara în Chisinau. Iata am ajuns în... capitala. Sunt niste gropi mai groaznice decât în sate”.
Nu doar Drumul Baciului arata dezastruos. Intreg Chisinaul a iesit din iarna plin de gropi. Soferii microbuzelor, care sunt nevoiti sa circule zilnic pe aceleasi strazi spun ca aproape zilnic merg la service-uri.
”Platim atat statului asta pentru ce? Pentru asa drumuri”.
”Ar fi bine cand sunt la reparatie sa vina si domnul Chirtoaca”.
Responsabilii de la Directia Transport spun ca acum nu prea pot face mare treaba. Unele gropi vor fi acoperite cu asflat rece. Majoritatea craterelor insa vor fi plombate atunci cand se va incalzi afara.
Igor GAMRETKI, SEF DIRECTIA TRANSPORT CHISINÄ‚U: ”Pe perioada rece se lucreaza cu asfalt rece, pe perioada de la 8 grade se lucreaza cua asfalt obisnuit.”
Pana atunci soferii trebuie sa se inarmeze cu rabdare, atentie si dibacie pentru a evita gropile.