Datorii de 135 de milioane de lei la salarii, o stare tehnica dezastruoasa a infrastructurii feroviare si a locomotivelor pe care le are Calea Ferata a Moldovei – asta e ceea ce lasa in urma seful demisionar al intreprinderii. Oleg Tofilat a iesit astazi sa-si prezinte raportul de activitate dupa aproape trei ani cat a ocupat functia de director al CFM, sugerand ca ar fi plecat din cauza implicarii politicului in gestionarea companiei. Ministrul infrastructurii a evitat sa comenteze acest lucru si a spus doar ca restantele salariale vor fi achitate pana la sfarsitul lunii martie.
Oleg TOFILAT, SEFUL DEMISIONAR AL CFM: „Practic 60 la suta din infrastructura feroviara se afla intr-o stare foarte grea, iar 40 la suta se afla intr-o situatie si mai grava, critica. Toate locomotivele de manevra sunt de o varsta respectabila cam ca subsemnatul, iar din vagoane, practic 95% nu vor trece de anul 2025 cu termenul de exploatare nedepasit.”
Asta ar fi una dintre principalele probleme de la Calea Ferata, a anuntat seful demisionar al intreprinderii. Uzura locomotivelor si a infrastructurii feroviare genereaza costuri mari pentru intreprindere, a mai spus Tofilat.
Oleg TOFILAT, SEFUL DEMISIONAR AL CFM: „Fara de sustinerea externa si de la autoritatile publice la CFM nu este vreo sansa sa fie ceva stabil.”
Oleg Tofilat a vorbit si despre restantele la salarii, care ar fi aparut din cauza scaderii tranzitului de marfa din Ucraina.
Oleg TOFILAT, SEFUL DEMISIONAR AL CFM: „Noi acum achitam ce a ramas din octombrie din nefericire, respectiv noiembrie, decembrie, ianuarie raman neachitate. Astea-s circa 130-135 milioane de lei.”
Invitat aseara la In Profunzime, Andrei Spinu a evitat sa comenteze motivele demisiei lui Oleg Tofilat, dar a spus ca se vor gasi bani pentru achitarea restantelor la salarii cat mai curand.
Andrei SPINU, MINISTRUL INFRASTRUCTURII: „Noi vom gasi solutii in saptamanile urmatoare, in februarie-martie vom achita restantele la salarii.”
Acum trei ani un raport al comisiei parlamentare specializate a aratat ca in ultimul deceniu CFM a fost delapidata de peste 1,5 miliarde de lei, intreprinderea fiind atunci in faliment. Nimeni insa nu a fost tras la raspundere pentru asta si ar fi existat doar niste demiteri.
Andrei SPINU, MINISTRUL INFRASTRUCTURII: „Eu cred ca o parte din scheme, exista in continuare si sa fie foarte clar, eu cred ca institutiile de forta nu lupta eficient cu coruptia din tara noastra.”
Potrivit ministrului infrastructurii, 60 de miliarde de lei sunt necesari pentru a aduce Calea Ferata a Moldovei la standarde europene, solutia fiind integrarea europeana si un management mai bun la CFM.
Pe Telegram-ul Pro TV Chisinau gasiti imaginile, dar si stirile momentului din Moldova si din intreaga lume! Fii reporter Pro TV. Daca ai surprins imagini care pot deveni o stire, ni le poti trimite pe Viber, Whatsapp sau Telegram la numarul 079400508.