Schimbare radicala in structura asociatilor de la Civil Aviation Group SRL, firma care un an in urma a privatizat compania aeriena de stat Air Moldova, achitand un pret de 50 milioane lei si asumandu-si obligatiunea de a achita datoriile de 1,25 miliarde lei.
Astfel Blue Air Aviation SA din Romania, care detinea 49% din capitalul Civil Aviation Group SRL, proprietarul Air Moldova, a cedat pachetul.
Schimbare de asociat pe timp de sechestru
Noul asociat este afaceristul Dzintars Pomers din Letonia, care exercita si functia de administrator al companiei Civil Aviation Group.
Tranzactia a avut loc in perioada 18 septembrie - 7 octombrie 2019, exact cand Agentia pentru Recuperarea Bunurilor Infractionale (ARBI) a CNA si Procuratura Anticoruptie au anuntat ca au aplicat sechestru in valoare de 301,6 milioane de lei pe capitalul Air Moldova, dar si pe cel al Civil Aviation Group SRL.
In aceeasi perioada ARBI a aplicat sechestru in valoare de circa 670 de milioane de lei si pe bunuri si active care apartin companiei Air Moldova, inclusiv automobile, imobile, dar si doua aeronave.
Comisia parlamentara stia despre dorinta Blue Air de a se retrage
De altfel, in raportul de evaluare a modului de pregatire si desfasurare a privatizarii companiei Air Moldova se mentioneaza ca "potrivit informatiilor operative receptionate de Comisia speciala de ancheta de la Serviciul de Informatii si Securitate, la data de 18.09.2019, Blue Air este in cautarea unui cumparator pentru cota parte de 49% de la Civil Aviation Grup SRL, proprietara Air Moldova".
Autorii raportului (finalizat pe 23 septembrie 2019) avertizau ca retragerea companiei aeriene Blue Air din cota parte a cumparatorului Air Moldova "este posibila in orice moment, la discretia conducerii companiei".
Blue Air a fost doar un paravan
In opinia expertilor si a membrilor comisiei, retragerea Blue Air "ar distorsiona mesajul initial prezentat de autoritati dupa privatizare si ar deconspira intentia reala a privatizarii".
Tot in raport se mentioneaza ca reprezentantii Blue Air au comunicat ca nu intentionau sa investeasca resurse financiare pentru dezvoltarea si achitarea datoriilor Air Moldova.
Asta chiar daca un an in urma Marius Puiu, seful Blue Air, sustinea la Aeroportul din Chisinau ca partea romana va respecta "angajamentele pe care si le-a asumat odata cu semnarea contractului de cumparare a Air Moldova".
Au promis, dar nu au platit datoriile
"Potrivit acestor angajamente, in viitoarele luni va incepe achitarea datoriilor istorice ale Air Moldova", anunta un comunicat de presa a companiei aeriene.